BYD דולפין סרף (השקה עולמית): סדר עירוני חדש
ישנם כמה דברים שאי אפשר לפספס כאשר נוהגים ברחובות הצרים ועמוסי התנועה של רומא. מצד אחד האתרים ההיסטוריים והמונומנטים בני אלפי השנים, מצד שני הארכיטקטורה המגוונת והנפלאה ובין לבין מתרוצצות
ישנם כמה דברים שאי אפשר לפספס כאשר נוהגים ברחובות הצרים ועמוסי התנועה של רומא. מצד אחד האתרים ההיסטוריים והמונומנטים בני אלפי השנים, מצד שני הארכיטקטורה המגוונת והנפלאה ובין לבין מתרוצצות
אאודי A5 החדשה המחליפה את ה-A4 היוצאת לגמלאות אחרי 30 שנות ייצור היא הרבה יותר מעוד החלפת דגם ושינוי שם. ה-A5 מסמלת שינוי אסטרטגי עבור היצרן הגרמני, שנאלץ להתאים את
עבר כבר חצי עשור מאז הגיח לעולם לנד רובר דיפנדר בגלגולו המודרני. חצי עשור ועדין הוא מצליח לפצל את נאמני לנד רובר לשני מחנות. מצד אחד ישנם אלו ששמחים לקבל
בוקר טוב לאופנוע ערום וקצר, עם מנוע ליטר על צמיגים קרים ישר לתוך פינגוזים של תנועה עירונית בשיפוצים. ררררווווואאאאאההה… מפרפר! ווווואאאה… מרים! בזזזזזז… בלמים עובדים. רמזור אדום, גרגור בסרק. אם
KGM רקסטון הזכיר לי את מה שהפך כבר לעובדה. כידוע, רכבי הפנאי השתלטו על שוק הרכב בעולם בעשור וחצי האחרון, אך באופן אירוני רק מעטים מהם מציעים אופציה להנעה כפולה
קצב החידושים בעולם הרכב שנכפה עלינו עם המעבר להנעה חשמלית, באדיבות תעשיית הרכב הסינית הפעלתנית, יצר מציאות שבה מוצגים דגמים חדשים בקצב מסחרר. מציאות טכנולוגית חסרת מנוח שבה גם מכונית
דוקאטי היפרמוטרד 698 חייב להזכיר לך את הסופרמונו. הפעם האחרונה שדוקאטי הלכה עד הסוף עם צילינדר אחד. אותו סופרמונו היה אופנוע מסלול, עם פיירינג קליפאונים וכל הסיפור. מנוע הסינגל שלו
כחלק מתהליך ההתחדשות המואץ שעוברת מיני, הציגה החברה בשנה שעברה לצד קופר האצ’בק מחודשת, דורות חדשים לקופר החשמלית ולקאנטרימן וגם את האייסמן (יש לבטא ACEMAN ולא ICEMAN). מדובר ברכב פנאי
אלפא רומיאו ג’וניור וולוצ’ה. זהו שם שצריך לזכור מהסיבה הפשוטה – זו המכונית החשמלית הראשונה של אלפא רומיאו. תכל’ס, אלפא רומיאו חשמלית זה משהו שאמור לגרום לחובב נהיגה ממוצע לעוויתות
כאשר החליטו בקבוצת פולקסווגן להפוך את קופרה למותג בפני עצמו, הם ראו בדמיונם מותג ספורטיבי, נועז וטמפרמנטי יותר מסיאט. כזה שנאמן ומדגיש את השורשים הספרדיים. את כל זאת הם ניסו