החשמלית הבאה של סקודה: קרוסאובר עירוני בפחות ב-100 אלף שקלים
אחת המשימות של תעשיית הרכב האירופאית בשנים הקרובות היא להנגיש את ההנעה החשמלית גם לסגמנטים עממים, כשהדרך לביצוע היא ייצור של חשמליות קטנות בטווח מחיר שבין 20 ל-25 אלף אירו.
אחת המשימות של תעשיית הרכב האירופאית בשנים הקרובות היא להנגיש את ההנעה החשמלית גם לסגמנטים עממים, כשהדרך לביצוע היא ייצור של חשמליות קטנות בטווח מחיר שבין 20 ל-25 אלף אירו.
מסע ההתעוררות של לנצ’יה ממשיך. אחרי הצגת סמל חדש, חשיפת דגם קונספט ראוותני והשקת האפסילון החדשה ממשיכים במותג האיטלקי לחפור במורשת העשירה בתקווה לחזור לחיים. הפעם שולפת לנצ’יה מהאוב את
לפני כעשור וחצי עם כניסתן של מערכות הבטיחות האקטיביות באופן המוני לתעשיית הרכב, החל מרוץ מהיר אל השגת היעד של נהיגה אוטונומית מלאה. מערכות הבטיחות האקטיביות השתכללו מהר מאד, חברות
אחת התופעות שהביא איתו עידן ההנעה החשמלית בתעשיית הרכב הוא מרוץ הספקים מופרכים. כבר התרגלנו חדשות לבקרים למשפחתיות עם הספקים שהיו שמורים עד לא מזמן למכוניות על, כאשר דגמי ביצועים
בשנים האחרונות אאודי השתתפה במגוון מרוצים שבהם היא הצליחה לצבור רשימה מרשימה של הישגים. בין ההישגים הבולטים של אאודי ניתן למצוא שלל זכיות במספר ענפי ספורט מוטורי שונים: מרוץ 24
לא מעט יצרניות רכב חדשות קמו בעידן ההנעה החשמלית כשהן מבטיחות עתיד מוטורי חדש, ועל הדרך מצליחות לגייס השקעות ענק כדי לממש את החזון. כמו בלא מעט מיזמי הייטק, גם
אחת מקטגוריות שעוברות את המהפך המשמעותי ביותר בעידן ההנעה החשמלית היא קטגוריית המכוניות הספורטיביות, ובפרט מכוניות השרירים. מכוניות שרירים התגאו במהלך עשרות שנים בהספקים הגבוהים של מנועיהן ובנתוני התאוצה המרשימים
בשנת 1995 בסוף השבוע בו נערך מירוץ הפורמולה 1 בסאן מרינו התרחש אירוע לא שגרתי, בו כנופיה של גנבי רכב גנבו את שתי מכוניות הפרארי הפרטיות של נהגי קבוצת פרארי
ג’יפ אוונג’ר הוצג לפני כשנה וחצי וזכה בתואר מכונית השנה באירופה, אך זכה לביקורת (גם מאיתנו) שכן באופן תמוה למרות שמדובר בקרוסאובר עירוני הוא לא זכה להנעה כפולה המתבקשת מדגם
בעידן בו מכוניות הופכות דומות מדי אחת לשניה ומאבדות מאופיין, יש מי שמוכנים לשלם לא מעט כדי להחזיק בבעלותם מכונית ייחודית. יש גם מי שמוכנים לשלם המון כדי לנהוג במכונית