סוזוקי ג’ימני החדש במבחן (השקה עולמית): נגד הזרם
סוזוקי ג’ימני הראשון הושק ב-1970, והיה רכב המיני היפני הראשון בעל הנעת 4X4 בייצור המוני. הרכב יועד לשימושים מקצועיים ונבנה עם שלושה מושבים. הדגם הראשון היה מצויד במנוע דו-פעימתי קטן
כל הכתבות בנושא מבחני דרכים
סוזוקי וי-סטרום 650 (ארוך-טווח): זמן סיכום
אופנוע: סוזוקי וי-סטרום 650 על השעון: 8,002 ק”מ צריכת דלק: 17.6 ק”מ/ל’ אירועים מיוחדים: החזרנו אותו בלב כבד עלויות אחזקה לאורך התקופה: 1,282 שקלים (טיפולים שוטפים) שורה תחתונה: כולבויניק איכותי
וולבו XC40: נהיגה ראשונה
וולוו XC40 הזכיר לי שמיזוגים ורכישות של יצרני רכב זה כמו חתונה, לפעמים זה עובד ונוצרת משפחה שמחה ומאושרת ולפעמים זה נגמר על מדרגות הרבנות, גירושים, חלוקת רכוש ואז עוברים
דוקאטי סקרמבלר 1,100 במבחן: עניין אופנתי
אני מסתכל על דוקאטי סקרמבלר 1,100 החדש וחושב לעצמי. משפחת הסקרמבלר של דוקאטי מיועדת לאנשים יפים, כאלו עם מעילים עור אופנתיים או חולצות משובצות עדכניות. אנשים שיש להם קסדות בעבודת
אינפיניטי Q60 במבחן: פארק היורה
אני יושב ומסתכל על אינפיניטי Q60, וואלה, יש מצב שאני מסתכל על דינוזאור. זן הולך ונכחד של מכוניות ספורט קופה אמיתיות, כאלו שיושבות נמוך, עם שתי דלתות ענקיות, מנוע V6
סיטרואן ברלינגו החדש במבחן (השקה עולמית): אינסוף אפשרויות
אפשר להגיד את זה כבר עכשיו, סיטרואן ברלינגו החדש הוא אוטו מעניין מאוד. ואפילו מושך בדרכו שלו. במסגרת ההשקה הוצגו לפנינו גרסאות הנוסעים שלו ואלו עושות צעד גדול מהכיוון המסחרי
סוזוקי וי-סטרום 650 (ארוך טווח): זמן מסלול
אופנוע: סוזוקי וי-סטרום 650 על השעון: 6,849 ק”מ צריכת דלק: 17.3 ק”מ/ל’ אירועים מיוחדים: גז בפצאל עלויות אחזקה: 0 שקלים שורה תחתונה: אנחנו לא מצליחים להרוג אותו וכבר נגמר לנו הזמן… בעצם זה לא כזה מופרך. אם אנחנו מתעסקים ברכיבה (או
מיני קופר S: נהיגה ראשונה
יום שישי, שעת בוקר מאוחרת והטלפון מצלצל. מהעבר השני אני שומע את אריאל: ״דין יש מיני קופר S שצריך לאסוף מהסוכנות ואני תקוע בפצאל, סומך עליך״. התארגנות זריזה ואני כבר
אלפא-רומיאו סטלביו קוואדרופוליו: נהיגה ראשונה
אלפא-רומיאו סטלביו קוואדרופוליו הושק בישראל כבר לפני כמה חודשים. בהשקה העולמית לא ביקרו נציגים ישראלים. היא נערכה בדובאי ולמי יש כוח לעלות עכשיו על בגדי טניס ולחפש את מבחוח בשביל
פולקסוואגן פולו GTI – פערי דורות
פולקסוואגן פולו GTI זורקת אותי לתערוכת הרכב של פאריז ב-2004. שם פולקסווגן התכוננה לחשיפה שהייתה משמעותית במיוחד עבורה. כל חשיפה של רכב חדש משמעותית ליצרן, אבל כשמדובר בהצגת אייקון מוטורי