אתם יודעים שהעולם השתגע נכון? אז בבקשה. זו התוצאה. מקלארן ארטורה, מכונית הספורט היברידית המפיקה 671 כ”ס, שוקלת רק 1,396 ק”ג (1,496 קג”מ) ומגיעה ל-100 תוך שלוש שניות. היא גם יכולה לנוע כ-30 ק”מ על כוח חשמלי בלבד – אבל אל תעברו את ה-130 קמ”ש

טסלה, כמו טסלה, העלתה בשקט הלילה על מפת המכירות שלה ופתחה את האיזור שלנו למכירת רכביה. המחירים בשקלים מפתיעים מאוד, החל מ-170,000 שקלים לסדרה 3 בסיסית חדשה, החל מ-335,000 שקלים והמודל S היא השלישית והאחרונה בינתיים, עם מחירים שמתחילים ב-320,000 שקלים. באתר מופיע לצד המחירים,

הדור הרביעי של סקודה אוקטביה RS נוחת בישראל. הדור החדש של האוקטביה כולל עיצוב חדש ותא נוסעים משובח והגרסה הזו לוקחת את היתרונות האלו לקצה עם עוד אבזור, נגיעות עיצוב ומערכות בטיחות מתקדמות. המחיר ירד ב-10,000 שקלים לעומת הדור הקודם ועומד על 210,000 שקלים. יחידת

תמיד אומרים שלא קל להיות הילד האמצעי במשפחה. לפניו יש את הבכור שעליו מוטלת כל הלחץ וציפיה להצליח, להיות הדור הממשיך של ההורים ותמיד נדחף אל הקצה. מנגד יש את האח הקטן שזוכה ליחס החם והמחבק, שבעיקר יהיה שמח ומרוצה בחייו. ביניהם יש את הילד

אם המכונית היא בית בעולם של קוקה-קולה, מה תגיד על רכב  מסחרי? זו כבר וילה לכל דבר ועניין לא? ובכן לא בדיוק, אבל בערך. את  יחסי החיבה שלי לרכבים מסחריים התחלתי עם טנדרים. ואז, עם השנים והצרכים הבנתי שטנדר שזה אחלה, אבל אני צריך שטח

מי שקורא על מעלליי לאורך השנים יודע שאני נושא סוד אפל. פעם, היינו זוכים להתגאות באהבה הזו, אני ושכמותי. אבל בשנים האחרונות, אנחנו מוצאים פחות ופחות סיבות לשמוח ולנופף בהעדפה שלנו. כן, אני איטלופיל, והיו שנים שזו היתה האופציה היחידה מבחינתי. אם המכונית הזו לא

הירידה לחניון לוותה באכזבה קלה. לתומי חשבתי שלמבחן תעמוד ה-8 בגרסת הקופה, כראוי. עם כל הכבוד, הדגם הזה הוא קודם כל קופה, ואח”כ הוא גם קונברטיבל וגראנד-קופה. רוצה לומר, התצורה הקלאסית הזו עושה לי משהו, כאילו מצהירה על כוונות ברורות מאוד. תוסיף שתי דלתות או