אחרי לחשושים ושמועות, מגיעה ההודעה הרשמית – פייקס-פיק 2020 ייערך ללא השתתפות אופנועים. ההחלטה התקבלה על ידי הנהלת המירוץ לאחר מותו של קארלין דאן במירוץ האחרון. אופנועים הם חלק חשוב בפייקס-פיק אבל לא העיקר. כך רומזת ההודעה הרשמית. מאז 1917 נערכו שם 97 תחרויות שנתיות

ובכן, זה לא משהו שקורה כל יום. שברולט סילברדו הטנדר הפופולרי מקבל גרסה משופרת מקומית, בחסות היבואנית, UMI. לטענת היבואנית, הגרסה נתפרה לאחר התייעצות ארוכה עם לקוחות ואנשי שטח. התוצאה, שנבנית יחד עם “גתוס”, מסקרנת בהחלט. שברולט סילברדו Z77 OFFROAD מבוסס על הסילברדו הנוכחי ומקבל

קשה להסביר את המהפכה שהביאו דגמי קאן-אם מאבריק X3 לשטח. עם תצורה שלקוחה מעולמות הבאחה, עם יכולת אדירה בכל שטח ועם יחידת הנעה חזקה, הם פשוט קבעו רף חדש. את התוצאות של זה אפשר לראות גם בעולם המירוצים וגם בטבלאות המכירה. בין כלי הטורבו החזקים

שברולט בלייזר החדש מגיע לישראל, ואותנו עניין לבדוק רק דבר אחד. אם אפשר להוציא אותו להיגוי-יתר תחת כוח. ילדותיים? תודה על המחמאה. אבל אל תאשים אותנו. הבלייזר הזה מגיע אלינו עם כל התוספות ששברולט מציעה, לרבות דיפרנציאל אחורי חכם וננעל של GKN. אז חייבים לבדוק.

רגע אחד של חוסר תשומת לב ותפספס את מעבר הגבול בין בלגיה לגרמניה. למעט סימון לירידה לתחנת דלק גדולה ומיד אחריה שלט המברך לשלום עם כניסתך לגרמניה אין כמעט הבדל. מעבר ליד שלט ״אדידס״ קטן, שמי שהיה בגרמניה מכיר אותו, רקע לבן עם מספר פסים

פורשה 911 חדשה, כל פורשה 911 חדשה, היא נושא מסובך, עמוס אמוציות והיסטוריה. כזה שבחוגים מסוימים הוא סלע מחלוקת, לא פחות. כבר נדרשתי לנושא הזה בעבר, עם ה-997 וה-991 שהגיעה אחריה. את השינויים של שתיהן חוויתי בעצמי, כולל מבחנים שגרמו לי לאבד לילות ארוכים של