חדשות
טויוטה הופכת את ה-GT86 למכונית ראלי כמחווה לסליקה GT Four
בניגוד לתדמיתה האפרורית, הפכה טויוטה בשנים האחרונות לאחת היצרניות המעוטרות בשנים האחרונות בספורט המוטורי הודות לחטיבת GR, שגם תרדמה את ההצלחות לכמה דגמים ספורטיביים מלהיבים. בזמן שבטויוטה ייצרו גרסאות GR ליאריס המתחרה באליפות הראלי העולמית, לסופרה הכוחנית ואפילו לקורולה דווקא ה-GR86 המיוצרת בשיתוף סובארו מסתפקת
ביואיק גרנד נשיונל מככבת ב-SEMA עם 2,000 כ”ס
כשאומרים “מכונית שרירים” האסוציאציה הטבעית הולכת לכיוון הדגמים האייקוניים של פורד, שברולט, פונטיאק ודודג’. גם לביואיק היו כמה מכוניות שרירים מרשימות ברזומה לפני ששקעה סופית מאחורי התדמית המנומנמת של מכוניות לפנסיונרים בפלורידה והפכה כיום ליצרנית של דגמי שברולט במראה מהודר. מכונית השרירים האחרונה של ביואיק
ללקוחות נמאס מהמסכים ויונדאי תחזור להשתמש במתגים פיזיים
בעשור האחרון השתלטו מסכי הענק על תאי הנוסעים בעולם הרכב. יצרניות מתחרות בינהן למי יש מסך יותר גדול תוך שהן מרכזות כמעט את כל פונקציות התפעול, אפילו של כיוון פתחי המיזוג או הדלקת האורות, בממשק המגע שעל גבי המסך. המעבר למסכים חוסך בעלויות יצור, משדר
מבחני דרכים
אקשן בים, ביבשה ובאוויר: התרשמות ראשונה מדגמי 2025 של קאן אם וסי-דו
ישנן כמה וכמה סוגי השקות בינלאומיות. ישנן השקות סטטיות עמוסות במצגות ומידע, מעניינות אך לא עונות על הרצון והצורך שלנו לנהוג. לעומתן ישנן השקות דינאמיות בה ניתן לנהוג בדגם החדש שמוצג, ואם מדובר בדגם ספורטיבי אז אנחנו מחככים ידיים עד הרגע שמזדמן לנו לשים ידים
קופרה טראמר (השקה): עצמאות משפחתית
קופרה טראמר הוא עוד דוגמה שהמותג הספרדי לא נח. תוך זמן קצר יחסית התבצע שם רענון מקיף בהיצע הדגמים שלו. זה החל עם הטווסקאן החשמלי, המשיך ברענון מקיף ללאון והפורמנטור וכעת מגיע תורו של דגם חדש. קוראים לו קופרה טראמר. הוא אמור להחליף את האטקה
פולקסווגן טיגואן החדש (מבחן דרכים): מחזור הצלחה
יצרניות הרכב האירופאיות נמצאות בקונפליקט. מצד אחד הן משקיעות כסף ומשאבים רבים בפיתוח דגמים וטכנולוגיות הנעה חשמלית מתוך הנחה ששם נמצא עתיד התעשייה (גם אם בתקופה האחרונה מגמת ההתחשמלות מעצרת), ואילו מצד שני הן עדין צריכות להשקיע בדגמים הנוכחיים בעל מנועי הבעירה הפנימית שעדין נמכרים
סרס M5 (מתיחת פנים) במבחן: מכוון גבוה
עברה כשנה מאז שהגיע לכאן הסרס 5 וכבר מתייצבת כאן גרסה מתוחת פנים שלו. היא גם מצוידת בשם חדש – סרס M5. אין להתבלבל עם מכונית הסאלון החזקה ביותר של ב.מ.וו, עניין השם קשור יותר למותג תחתיו נמכר הסרס בסין, אייטו, וגם תחת שם זה