מאז שהופסק ייצור הדור הרביעי של טויוטה סופרה, היא הפכה למכונית קאלט. כעת, מוצג הדור החמישי, ולמרות שהוא משתשמש באותה הפלטפורמה ומערכת ההנעה של ב.מ.וו Z4 החדשה, טויוטה לקחה את הבסיס הזה למקום משלה. אולי הדבר הבולט ביותר אחרי שרואים את התמונות ומעלעלים בנתונים הרשמיים

פורשה 911 החדשה כבר כאן, כמו שספרנו לכם לא מזמן, ומעכשיו צריך להתחיל להתכונן להצגת הגרסאות השונות שלה. חכו רגע עם ה-GT3 ושאר התופינים, עכשיו הגיע תורה של גרסת הגג הנפתח. 911 עם גג פתוח, זו מסורת שהחלה ב-1981 ובפורשה ממשיכים אותה, כמובן. אז הגרסה

אם אתה זוכר את טויוטה ראב 4 הראשון מ-1994, אתה זוכר גם הסיבה למסיבה שהוא החל. באותה המידה, אתה בוודאי לא זוכר, או נרגש מהדור האחרון של אותו ראב 4. כמו תמיד, ודוגמאות לכך לא חסר בשום תחום או פרקטיקה, משהו מהגאונות של המייסד אבד

לא יודע אם שמת לב, אבל קיה נירו פלאג-אין היא רק אחת מתוך מהפכה חשמלית שמתרחשת על כבישי ישראל. דגמים היברידיים נטענים וכאלו חשמליים לגמרי מתווספים לשוק המקומי ונותנים מענה לאופנה העדכנית. קיה נירו פלאג-אין עושה בדיוק את זה. היא ממוקמת בין האחות ההיברידית לזו החשמלית

אסטון-מרטין ואנטאג’ חדשה היא סיפור. כמעט עשור וחצי התעכבה אסטון על הואנטאג’ הקודמת, מייצרת פער ברור ומשמעותי מול המתחרות, שלא הפסיקו להתקדם. אז אתה יכול להבין, שבתור מדרגת הכניסה לעולם של אסטון, זו מכונית חשובה למדי. תרשה לי לדלג על הקלישאות המוכרות מעולם הקולנוע בנוגע