קונטיננטל השיקה את SportContact 7, האחרונה בקו הצמיגים בעל הביצועים הגבוהים ביותר. וההשקה הזו, היתה מיוחדת למדי. קודם כל היא אחת הראשונות שקונטי עורכת מחוץ לגבולות גרמניה לצמיג הזה. שנית ההשקה הזו לא נערכה תוך מצגת משעממת כזו או אחרת. לא. ההשקה הזו נערכה במסלול

איזה דרך טובה יותר להציג קדימון לגרסת המסלול הקיצונית של ה-718 קאיימן מאשר סרטון זמן הקפה בנורבורגרינג! 7:09.300 להקפה מלאה של המסלול זה הזמן שקבעה (בשמה המלא) פורשה 718 קאיימן GT4RS, או 7:04.511 לפי המדידה הישנה (שהחסירה ישורת קצרה של 200 מטר) במסלול. שזה מהיר

חינכו אותנו, אותי ואותך, לסלוד ממכוניות אמריקאיות. ציירו לנו אותן כספינות מתנדנדות ורופסות שלא מיועדות לאנשים כמונו. כאלו שאוהבים לנהוג. גם את מכוניות השרירים “והספורט” האמריקאיות דאגו לצייר באופן דומה. אוהב נהיגה אמיתי, לא יימצא את עצמו מאחורי הגה של אמריקאיות למדו אותנו. הרי האמריקאים

זה קורה לי לפעמים, שאני כל-כך להוט לנהוג, שאני בקושי מביט במכונית אליה אני נכנס. לוקח מפתח, נכנס לכיסא ויוצא לדרך. זה קרה לי עם הרומא, משהו בי התרכז רק בלהניע את המכונית הזו ולצאת לגלות איך היא מרגישה על הכביש. בעצירה הראשונה, הבנתי את

הסקודה אוקטביה החדשה נחתה אצלנו למבחן ארוך טווח. אז היא אצלנו לכמה חודשים ואנחנו בודקים איך זה לחיות איתה. במקום להלאות אתכם בהררי מילים – הנה סקירה ראשונה וכללית.

תמיד אומרים שלא קל להיות הילד האמצעי במשפחה. לפניו יש את הבכור שעליו מוטלת כל הלחץ וציפיה להצליח, להיות הדור הממשיך של ההורים ותמיד נדחף אל הקצה. מנגד יש את האח הקטן שזוכה ליחס החם והמחבק, שבעיקר יהיה שמח ומרוצה בחייו. ביניהם יש את הילד