חדשות
מול טוסון וספורטאז’: KGM טורס עכשיו גם בהנעה היברידית
היצרנית הקוראנית KGM ממשיכה להציג חידושים בקצב מרשים, כחלק מתהליך הבניה מחדש שלה כמותג שהוא למעשה ממשיכו של סאנגיונג הוותיקה לאחר זו נמכרה לקבוצת KG הקוריאנית. הטורס שהושק בישראל בדיוק לפני שנה בישר על דור חדש של מוצרים של KGM (אם כי פיתוחו החל לפני
בנזין תחילה: אאודי Q3 החדש נחת בישראל
בין שלל הדגמים החשמליים וההיברידים-נטענים שמושקים בישראל בשבועות האחרונים, כמעט נשכחה העובדה שעדין רוב המכוניות הנמכרות בישראל (וגם באירופה) הן בעלות מנועי בנזין. לאור זאת קצת מרענן לראות דגם חדש שמגיע ארצה בישראל כשהוא מצויד בלא פחות משלוש גרסאות הנעה, כולן עם מנועי בנזין. מדובר
חיזוק היברידי גם לאופל קורסה
אופל ממשיכה לרענן את היצע הדגמים שלה בישראל, כשהפעם מגיע תורה של הקורסה לרענן את השורות. הקורסה עברה מתיחת פנים קלה לקראת 2024 ונחתה בארץ בקיץ שעבר, עם מנוע 1.2 ליטר מוגדש שהוצע בשתי רמות הספק (100 ו-130 כ”ס) ובשידוך לתיבת הילוכים אוטומטית פלנטרית בעלת
מבחני דרכים
סיאט איביזה וארונה החדשות (השקה עולמית): סיבה למסיבה
האי איביזה שידוע בעיקר במסיבות הצבעוניות שלו, אירח הפעם מסיבה מסוג אחר. אירוע באווירה קצת פחות אלקטרונית והרבה יותר “בנזינית” שבו סיאט חשפה בפנינו את מתיחת הפנים של שניים מעמודי התווך שלה: האיביזה והארונה. השנה מציינת סיאט 75 שנים להיווסדה, והרענון לשני הדגמים החשובים ביותר
טויוטה פרואייס מקס (מבחן דרכים): סידור עבודה
שיתופי פעולה הם עניין נפוץ בתעשיית הרכב, בטח כשמדובר בתחום הרכבים המסחריים. שם מצד אחד היקף המכירות מצומצם יחסית ביחס לקטגוריות הרכב הפרטי, ומצד שני התחרות צפופה. כך נוצרו באירופה מספר שיתופי פעולה בין יצרניות רכב מתחרות, כי זו הדרך המהירה להוזלת עלויות. הדוגמא הבולטת
ליפמוטור B10 (השקה עולמית): במגמה נגישה
בעולם עמוס ביצרניות רכב סיניות, ליפמוטור מצליחה לבלוט כאחת מהשחקניות השאפתניות בענף. החברה הוקמה בשנת 2015, והיא שמה לעצמה למטרה לייצר רכבים בעלי הנעה חשמלית, טכנולוגיים ויחד עם זאת במחירים נגישים, כשהיא שומרת את מרבית תהליכי הפיתוח והייצור בתוך הבית. עם כניסתה לזירה הבינלאומית, שכללה
דו-גלגלי
תערוכת מילאנו: הונדה WN7 החשמלי יוצא לדרך
אחרי מספר שנים בהן נדמה היה שגם עולם האופנועים צועד בצעדי ענק אל עבר ההנעה החשמלית, נדמה שהמרוץ לייצור אופנועים חשמליים מעט התמתן, או לפחות התכנס לנישות ספציפיות ומסוימות בהן הנעה חשמלית יכולה להיות פתרון לטווח קצר, תרתי משמע. עם זאת, יצרניות האופנועים הגדולות לא
לידיעת השליחים: קימקו מובי חדש הוצג במילאנו
ישנם המון חידושים המוצגים בימים אלו בתערוכת מילאנו. אבל עם כל הכבוד לאופנועי סופרבייק מלהיבים ואקזוטיים, אדוונצ’רים קשוחים (יותר או פחות) ואופנועי נייקד שריריים ישנו דגם אחד שהוא חשוב ומשמעותי יותר מכולם יחד עבור השוק הישראל. מדובר בדור חדש של קימקו מובי, הקטנוע הנמכר ביותר
מילאנו 2025: סוזוקי ממציאה מחדש את ה-SV והופכת אותו לקרוסאובר
בעולם שרץ אחרי חידושים יש מעט מאד אופנועים שמיוצרים במשך שני עשורים ונותרו רלוונטיים גם כיום. אחד מהאופנועים הבודדים הללו הוא סוזוקי SV650 שנמצא איתנו משלהי שנות ה-90′ כשהוא משמר את המתכון המוצלח והמוכח של מראה קלאסי ולא מתחכם, מנוע V טווין אמין ובעל אופי
מגזין
אייקון מהניינטיז: למבורגיני דיאבלו חוגגת 35
לכל עשור יש את הכוכבות המוטוריות שלו, אלו שלא רק כיכבו בחלומות של חובבי הרכב ועל קירות הנערים המתבגרים אלא גם הגיעו לתודעת ההמונים דרך נוכחותן בסרטים וסדרות. שנות ה-80 היו שייכות ללא ספק לפרארי טסטהרוסה ו-F40, למבורגיני קונטאש ופורשה 959. שנות ה-90 הביאו איתן
אגדה בת 25: פורשה קאררה GT
בתחילת המילניום חוותה תעשייתה רכב רנסנס בכל הקשור למכוניות על. תוך מספר שנים הפציעו כמה וכמה מכוניות שהרימו את הרף הביצועים והנחשקות בקטגוריה האקסלוסיבית והמצומצמת הזו, תוך שימוש בטכנולוגיה מתקשמת שלימים תהיה שירת הברבור של המכאניקה הטהורה, רגע לפני שהאלקטורניקה השתלטה על כל רכיב במכונית
זה שיר פרידה: המכוניות שעזבו אותנו ב-2025
אאודי TT חובבי נהיגה אמיתיים לא הגיבו בחיוב כשהוצגה ה-TT הראשונה. עיצוב עגלגל על גבול הנשי, פלטפורמת הנעה קדמית ומחיר לא מבוטל. לא דרכו של חובב ההגה המושבע. השנים שחלפו יצרו שני תהליכים מקבילים. אותו עיצוב מקורי, הפך להיות קלאסי ו-TT דור ראשון הפכה להיות
ווידאו
מבחן הזמן (וידאו): סוזוקי GSX R750
לנסות לדחוס את ההיסטוריה והחשיבות של סוזוקי GSX R750 לתוך סרטון קצר אחד זו משימה בלתי אפשרית. המשמעות שיש לאופנוע הזה
הוסקוורנה סוורטפילן (וידאו): שלושה אופנועים במסלול אחד
אנחנו מכירים היטב את הדגמים במשפחת הוסקוורנה סוורטפילן. בכל פעם שרכבנו על אחד מהם נתקלנו באותה השאלה מהעוברים והשבים. “זה
הוסקוורנה סוורטפילן 250 – וידאו
הוסקוורנה סוורטפילן 250 ממוקם במרכז משפחת הסוורטפילן של החברה. אם דגם ה-125 מיועד לרוכבים מתחילים או עירוניים, ה-250 מיועד לכאלו