פורשה 911 במתכונת שטח, תמיד עשו לנו את זה. ועכשיו, עם תחושת האפוקליפסה שמלווה את האנושות, אנחנו לא יכולים להפסיק לחשוב על הרודיאו הזו בחנייה. נראה לנו כמו כלי מתאים להתמודד עם סוף העולם. או לפחות עם שבילים-עוקפי-הסגר.  אותו משבר עולמי, גרם לביטולה של תערוכת

ג’נרל מוטורס והונדה סיכמו על פיתוח משותף של שני רכבים חשמליים חדשים להונדה, שיתבססו על הפלטפורמה החשמלית הגמישה של GM. מעבר לפלטפורמה זו הדגמים החדשים יעוצבו באופן בלעדי על ידי הונדה, כשגם הפלטפורמה האמורה תותאם לצרכי החברה. המהלך הזה צפוי לשלב את יכולת הפיתוח של

חברת לובינסקי משיקה בישראל את פיג’ו 2008 החדש. ה-2008 משתמש בפלטפורמת ה-CMP החדשה של קבוצת PSA וישווק כאן כרגע עם שתי יחידות הנעה, בנזין ודיזל בשילוב תיבה בעלת 8 יחסי-העברה. הגרסה החשמלית של פיג’ו 2008 תגיע לישראל בחצי השני של שנת 2020. מנוע הבנזין, 1.2

סוזוקי וי-סטרום 1050XT מתגלגל על שביל עלום בתור יער ספרדי צפוף. אני מת לפתוח את הגז עכשיו, לגלות באיזה קצב מרגיש האופנוע בנוח על השביל הזה. אין כאן אתגרי עבירות, רק גבשושיות, אבנים שתולות ורצון למצוא את הקצב שמתאים לאופנוע הזה בתנאים האלו. הקבוצה מתקדמת,