מרצדס C43 AMG קופה במבחן: בזכות עצמה
קל מאוד להתעלם ממכונית כמו מרצדס C43 AMG קופה. כשיושבת לך על הראש אחות גדולה כמו ה-C63 שכל כולה טרור מוטורי משובח על ארבעה גלגלים, קשה לבלוט. אבל, מסתבר, להפתעתי
קל מאוד להתעלם ממכונית כמו מרצדס C43 AMG קופה. כשיושבת לך על הראש אחות גדולה כמו ה-C63 שכל כולה טרור מוטורי משובח על ארבעה גלגלים, קשה לבלוט. אבל, מסתבר, להפתעתי
יש משהו מאוד מרענן כשמנחיתים עליי מבחן דרכים ברגע האחרון גם אם זה לא למכונית נפלאה כמו יגואר F-טייפ. כך מצאתי את עצמי בוקר אחד, מתעורר לקול הרטט של הטלפון
גיפ רנגלר רוביקון, לא באמת צריך להציג את המכונה הזו. הרנגלר הוא הרכב היחיד בעולם שראוי לשאת את השם ג’יפ. בעיקר כי הוא הג’יפ. האמיתי. המקורי. לא יהיה כאן שיעור
יגואר i-פייס הזכירה לי שכולם רוצים חשמל. מכונית חשמלית זאת אומרת. צריך לזכור, שמכוניות חשמליות קיימות לא פחות זמן משאר הרכבים שצורכים דלק מאובנים כזה או אחר. כבר ב-1884 נבנה
יונדאי I30N הזכירה לי, שיש המון דברים שאנחנו חובבי הרכב לא אוהבים. חלק גדול מהם קשור לאלקטרוניקה. היות ורובנו התעצב בעידן שבו מכאניקה עילית, הפכה מכוניות לנחשקות ומהנות, אנחנו די
אני אלך אחורה ברשותך לתחילת שנות ה-2000, לתקופה טרום מכשירי אנדרואיד ואייפון, כשהשוק הישראלי היה היה מחולק בין דגמי מיול לדגמי ריינג׳ר. שניהם היו בעלי אופי חלקאי מובהק הן בתנוחת
אם אתה זוכר את טויוטה ראב 4 הראשון מ-1994, אתה זוכר גם הסיבה למסיבה שהוא החל. באותה המידה, אתה בוודאי לא זוכר, או נרגש מהדור האחרון של אותו ראב 4.
ישוב בתוך יגואר I-פייס ומרגיש מלא ספקות. היה לי ברור מה אני עומד לעשות ממש עוד שנייה, אבל לא היה לי מושג איך זה ירגיש. המחשבה של התנסות במשהו קצת
לא יודע אם שמת לב, אבל קיה נירו פלאג-אין היא רק אחת מתוך מהפכה חשמלית שמתרחשת על כבישי ישראל. דגמים היברידיים נטענים וכאלו חשמליים לגמרי מתווספים לשוק המקומי ונותנים מענה
אסטון-מרטין ואנטאג’ חדשה היא סיפור. כמעט עשור וחצי התעכבה אסטון על הואנטאג’ הקודמת, מייצרת פער ברור ומשמעותי מול המתחרות, שלא הפסיקו להתקדם. אז אתה יכול להבין, שבתור מדרגת הכניסה לעולם