ווספה GTS 300 HPE (מבחן): דינאמיקה, רומנטיקה ודברים אחרים
אני צריך להגיד את זה כבר עכשיו, אני אוהב ווספות. גם את המקוריות, עליהן יצא לי לרכוב לא מעט במילניום הקודם. אבל בעיקר אני אוהב את הגלגול האחרון של ה-GTS.
אני צריך להגיד את זה כבר עכשיו, אני אוהב ווספות. גם את המקוריות, עליהן יצא לי לרכוב לא מעט במילניום הקודם. אבל בעיקר אני אוהב את הגלגול האחרון של ה-GTS.
קאן-אם מאבריק X3 טורבו RR הוא לא עוד כלי רכב. לא עוד רכב שטח. הוא טלטל את התחום. באופן שיכניס אותו להיסטוריה. וזו רשימה מכובדת ודלילה – יש מעט מאוד
מוטו-גוצי V85TT מאפשר לי לכתוב פסקת פתיחה קלישאתית, כזו שמספרת על אופנת האדוונצ’רים. אולי נזכיר בה כל מני יצרנים חדשים שרוצים חלק מהעוגה. איזו מילה על ההארלי פאן-אמריקה אולי. אולי
מיצובישי אקליפס-קרוס מנתב את דרכו על הכביש העמוס. מתמודד עם התנועה הצפופה שלפנינו. מצד הדרך קורצים מדי פעם השבילים הנפלאים של שמורת פורייה. ההתנהגות של גרסת ההנעה הכפולה בשטח זכורה
הונדה אפריקה-טווין 1100 החדש מתחיל את דרכו המקומית. השם מסגיר את אחד המרכיבים המרכזיים ששונו בדגם הזה. ה-CRF1100L אפריקה-טווין, בשמו המלא, מקבל מנוע גדול וחזק יותר, אבל לא רק. יש
תרשה לי, להתחיל ברשימה של מה הייתי מוריד ממכונית המבחן. פורשה 718 בוקסטר התייצבה אצלנו עם רשימת אבזור ארוכה ומכובדת. כזו שהופכת את החיים לצבעוניים ונעימים יותר, אבל גם מקפיצה
בשורה התחתונה, דוקאטי דיאבל אמור לפנות לכאלו שיש להם הכול. בעיקר טעם טוב וכסף. כאלו שרוצים מראה מהפנט, מכלולים מהשורה הראשונה, ביצועים תואמים ואת המילה האחרונה בתחום הטכנולוגי. על הדרך,
סיאט אטקה כמרגישה כמו הילד הרציני במשפחה הצעירה של סיאט. נראה כי סיאט בחרו בקו שמרני מיוחד בעיצוב והגדרת רכב הפנאי הנוכחי שלהם. עתה מגיעה סיאט אטקה לאחר שעברה מתיחת
הפעם הראשונה שפגשנו בסקאלה היה באירוע החשיפה שלה. הוא נערך כאן, בארץ הקודש. בפתח-תקווה אם לדייק. מאות עיתונאי רכב מכל העולם הגיעו לאירוע הזה – השקה רשמית ראשונה של מכונית
ב.מ.וו 745Le החדשה הזכירה לי את ה-E65 שהחליפה את ה-E38 עם העיצוב הנפלא של באנגל. הדור החדש אז, הציע עיצוב גמלוני, כזה שגרם להרבה אנשים להתגעגע לדור הקודם. עכשיו מגיעה