כל הכתבות בנושא מבחני דרכים

תרשה לי, להתחיל ברשימה של מה הייתי מוריד ממכונית המבחן. פורשה 718 בוקסטר התייצבה אצלנו עם רשימת אבזור ארוכה ומכובדת. כזו שהופכת את החיים לצבעוניים ונעימים יותר, אבל גם מקפיצה

בשורה התחתונה, דוקאטי דיאבל אמור לפנות לכאלו שיש להם הכול. בעיקר טעם טוב וכסף. כאלו שרוצים מראה מהפנט, מכלולים מהשורה הראשונה, ביצועים תואמים ואת המילה האחרונה בתחום הטכנולוגי. על הדרך,

סיאט אטקה כמרגישה כמו הילד הרציני במשפחה הצעירה של סיאט. נראה כי סיאט בחרו בקו שמרני מיוחד בעיצוב והגדרת רכב הפנאי הנוכחי שלהם. עתה מגיעה סיאט אטקה לאחר שעברה מתיחת

הפעם הראשונה שפגשנו בסקאלה היה באירוע החשיפה שלה. הוא נערך כאן, בארץ הקודש. בפתח-תקווה אם לדייק. מאות עיתונאי רכב מכל העולם הגיעו לאירוע הזה – השקה רשמית ראשונה של מכונית

ב.מ.וו 745Le החדשה הזכירה לי את ה-E65 שהחליפה את ה-E38 עם העיצוב הנפלא של באנגל. הדור החדש אז, הציע עיצוב גמלוני, כזה שגרם להרבה אנשים להתגעגע לדור הקודם. עכשיו מגיעה

מערכה ראשונה: לילה, כביש החוף התנועה די צפופה כאן. הסוזוקי משייט על גבול ברירת הקנס. מייצר רדיוסים מושלמים בין טורי הפנסים האדומים. התנועה סבוכה אבל הוא מתקדם בצורה חלקה, מתפתל

שברולט בלייזר החדש מגיע לישראל, ואותנו עניין לבדוק רק דבר אחד. אם אפשר להוציא אותו להיגוי-יתר תחת כוח. ילדותיים? תודה על המחמאה. אבל אל תאשים אותנו. הבלייזר הזה מגיע אלינו

רגע אחד של חוסר תשומת לב ותפספס את מעבר הגבול בין בלגיה לגרמניה. למעט סימון לירידה לתחנת דלק גדולה ומיד אחריה שלט המברך לשלום עם כניסתך לגרמניה אין כמעט הבדל.

פורשה 911 חדשה, כל פורשה 911 חדשה, היא נושא מסובך, עמוס אמוציות והיסטוריה. כזה שבחוגים מסוימים הוא סלע מחלוקת, לא פחות. כבר נדרשתי לנושא הזה בעבר, עם ה-997 וה-991 שהגיעה