צפו: הפרסומת ליאריס GR שעיצבנה את האוסטרלים
טויוטה יצרה פרסומת ליאריס GR שמציגה אותה עושה בדיוק את מה שיאריס GR נולדה לעשות. לכאורה אין בזה שום בעיה, או שלא. בפרסומת, נהג נכנס לדוכן המבורגרים באמצע המדבר האוסטרלי, מזמין
כל הכתבות בנושא טויוטה
טויוטה אייגו X הייבריד (השקה עולמית): להציל את המיני
קצת קשה להבחין בכך ברחובות פירנצה הצפופים ומרוצפים, אבל קטגוריית מכוניות המיני נמצאת בדעיכה. תקנות זיהום האוויר המחמירות באדיבות האיחוד האירופאי מקשות על יצרניות הרכב ודורשות מהן ליישם טכנולוגיות הנעה
מכונית הספורט עם V8 מתה? לא אם זה תלוי בטויוטה
בשנים האחרונות אנחנו מוציאם את עצמנו מקוננים לעיתים קרובות על עוד מכוניות ספורטיביות שיצורן מופסק, לרוב ללא מחליפה בעתיד הנראה לעין. פועל יוצא של שינוי בדרישות הקהל, דרישות רגולטוריות מחמירות
דיזל, חשמל, וגם מימן: טויוטה חושפת היילקס חדש וירוק מתמיד
יצרניות הרכב היפניות ששלטו במשך שנים בקטגוריית הטנדרים בקטגוריית הטון די הותירו מאחור את השוק האירופאי וגם אותנו, כאשר בעקבות תקני זיהום האוויר המחמירים העדיפו להתמקד בשווקים פחות קפדניים ופופולארים
שכפול גנטי: טויוטה חושפת רשמי את הבייבי לנד קרוזר
טויוטה ממשיכה לרכב על ההילה של לנד קרוזר פראדו החדש, וחשפה אמש ביפן את אחיו הקטן והמסוגנן הנושא את השם FJ קרוזר. למען הדיוק, הקונספט של אח קטן וקשוח במשפחת
טויוטה פרואייס מקס (מבחן דרכים): סידור עבודה
שיתופי פעולה הם עניין נפוץ בתעשיית הרכב, בטח כשמדובר בתחום הרכבים המסחריים. שם מצד אחד היקף המכירות מצומצם יחסית ביחס לקטגוריות הרכב הפרטי, ומצד שני התחרות צפופה. כך נוצרו באירופה
בדרך לישראל: טויוטה לנד קרוזר עם תגבור היברידי
כאשר נחשף הדור החדש של טויוטה לנד קרוזר לפני כשנה וחצי היו מי שהתאכזבו שבגרסתו האירופאית (המגיע גם אלינו) המשיכה טויוטה לעשות שימוש באותו מנוע טורבו דיזל מוכר גם מהדור
מיני היברידי: טויוטה איגו X מתעדכן
תקנות זיהום האוויר המחמירות באירופה מחסלות אט אט, ולמרבה האירוניה, דווקא את קטגוריית מכוניות המיני שידועות כמכוניות חסכוניות. יצרניות רבותש נכחו בסגמנט במשך שנים ארוכות נעלמו ממנו עקב חוסר רווחיות
טויוטה לנד קרוזר 250 (מבחן דרכים): בסימן עליה
כבר שנים שלא היה “הייפ” כל כך גדול בעולם רכבי השטח כמו זה שהתעורר כאשר טויוטה השיקה את הדור החמישי של לנד קרוזר “פראדו”. הסקרנות המתעוררת עצומה ומוצדקת. במיוחד אצלנו,
לא מתרגשים מהמיסוי: שוק הרכב צמח ב-10% ברבעון הראשון של 2025
שוק הרכב הישראל לא עוצר. למרות עליית המסים בתחילת השנה שהובילה להתייקרות משמעותית של מכוניות רבות בעיקר חשמליות, ולמרות הריבית הגבוהה שמקשה על המימון ואווירת המלחמה שברקע, מכירות הרכב החדש