יצרניות הרכב נוטות להציג לעיתים קרובות גרסאות חד-פעמיות, ורסיה חזקה, מהודרת או מובדלת עיצובית על בסיס דגמים קיימים שנועדו לעורר עניין בתערוכות רכב ללא כוונה להגיע לייצור סדרתי. בתערוכת Tokyo
לצד משפחת הלנד קרוזר המיתולוגית והענפה, מציעה טויוטה במשך כמעט 4 עשורים רכב SUV נוסף בעל נטיות שטח בשם 4 ראנר, שם שבטח עדין מוכר לחלק מאיתכם למרות שה-4 ראנר
זה לא סוד שתעשיית הרכב נמצאת בתהליך התחשמלות מואץ. לפני עשור מספר הדגמים החשמליים בשוק היה זניח ומכוניות חשמליות נחשבו כמוצר לירוקים וגיקים טכנולוגיים. כיום, עשור לאחר מכן שאין כמעט
בסוף השבוע האחרון נפתחה תערוכת Tokyo Auto Salon המשמשת מזה 4 עשורים הבמה לתעשיית הרכב היפנית כדי להציג דגמים ספורטיביים, קונספטים ושיפורים שונים (להבדיל מ-Japan Motor Show שנערכת בטוקיו ומכונה
זמן קצר לאחר שהתרשמנו ממנה בהשקה העולמית, משיקה טויוטה בישראל את C-HR החדש. מדובר בדור שני לקרוסאובר הקומפקטי של טויוטה, המתברג בין יאריס קרוס הקטן לבין קורולה קרוס המשפחתית, כשהוא
בשנים האחרונות טויוטה עוברת מהפך תדמיתי ומהותי. אחרי שנים בהם ייצרו המכוניות שגרתיות, יעילות להחריד ושקופות עיצובית כאשר הם משקיעים בעיקר באמינות וחיסכון בדלק החליטו בטויוטה לשנות כיוון ולהתנער מהתדמית
מצב המלחמה בישראל נתן את אותותיו גם בפעילות בשוק הרכב הישראלי. רק 11,777 מכוניות חדשות נמסרו במהלך חודש אוקטובר השחור, ירידה של 28.5% לעומת חודש אוקטובר אשתקד בו נמסרו 16,467
תערוכת SEMA היא המקום עבור לא רק עבור סדנאות השיפורים, אלא גם עבור יצרניות הרכב עצמן להציע חבילות שדרוג ושיפור לדגמיהן שניתן לרכוש ישירות מהדילר – מהלך מקובל ומאד הגיוני
בטויוטה ממשיכים להיערך לתערוכת Japan Mobility Show שהיא הגלגול החדש של תערוכת טוקיו הוותיקה. אחרי שחשפה בשבוע שעבר תמונות ופרטים על קונספט של מכונית ספורט חשמלית חדשה, מתפנים בטויוטה לפרסם
טויוטה כידוע נכנסה באיחור לעידן החשמל, אך כעת כשהיא עושה זאת היא תוקפת בכל החזיתות. עם הצגת תכנית החומש החשמלית שלה חשפה טויוטה לא פחות מ-15 דגמי קונספט חשמליים שאט