באווירה נוסטלגית: ב.מ.וו M2 מקבלת מהדורת turbo
נוסטלגיה היא כידוע מקדם מכירות מצוין, ויצרניות הרכב יודעות היטב ורוכבות לפרקים על גל הרטרו. זה לא בהכרח מצריך להציג דגמים חדשים בעיצוב השראת דגמי עבר, לפעמים מספיקות רק כמה
נוסטלגיה היא כידוע מקדם מכירות מצוין, ויצרניות הרכב יודעות היטב ורוכבות לפרקים על גל הרטרו. זה לא בהכרח מצריך להציג דגמים חדשים בעיצוב השראת דגמי עבר, לפעמים מספיקות רק כמה
בזמן שכולם מחשמלים אסטון מרטין הבריטית ממשיכה בקו שלה על טהרת הבנזין ומציגה בימים אלו את DB12 S, גרסת הקצה בשושלת הדגם. הגרסה החדשה מביאה גישה שמרנית וממוקדת, הכוללת שיפורים
לפני מספר שבועות החלה חברת ‘לובינסקי’ לשווק בישראל את אופל פורנטרה החדש, המוצע גם בגרסת 7 מושבים שהפכה אותו לדגם ה-7 מושבים הזול בישראל. בימים אלו מצטרף לאולם התצוגה הסמוך
אופנת ה”רסטומוד” הפכה בעשור האחרון לאחת התופעות המלהיבות ביותר בעולם רכבי האספנות., וכבר מזמן לא מדובר בהשתלת רכיבים מודרניים כדי להשביח קלות מכונית קלאסית. עוד ועוד סדנאות, חלקן קטנות ובוטיקיות,
בזמן שמרבית תעשיית הרכב מאיצה אל עבר עתיד חשמלי דומם, מרצדס-מייבאך, בחרה לעצור לרגע, ולהצדיע למורשת עם הצגה של המרצדס-מייבאך V12, מהדורת מיוחדת בייצור מוגבל של 50 יחידות בלבד שמציעה
בשני העשורים האחרונים מימשה למבורגיני את החזון של מיסד החברה פרוצ’יו, והפכה ליצרנית שמוצריה לא נופלים מאלו של פרארי ונמצאים השפיץ של הטכנולוגיה והעיצוב בעולם הרכב – כפי שאינו בדור
לשם טסטהרוסה יש המון משמעות בהיסטוריה של פרארי, עוד מסוף משנות ה-50 בהן היצרנית השאפתנית ממראנלו כיכבה על המסלולי המרוצים עם ה-250 TR שזכתה לשמה בזכות המנוע עם ראשי מכסי
פורשה הציגה את הדור החדש של ה-911 טורבו S, שמציב רף חדש עם יחידת הנעה היברידית חדשה שהעלתה את ההספק ל-711 כ”ס וקיצרה את זמן התאוצה מעמידה ל-100 קמ”ש ל-2.5
אחרי שביססה את עצמה כמותג הנמכר ביותר בישראל בפלח השוק החשמלי, החלה השנה BYD לרכז מאמץ גם בתחום ההנעה ההיברידית-נטענת שהפכה ללהיט של שוק הרכב הישראלי בשנה האחרונה – עם
אאודי מרחיבה בימים אלו את היצע הדגמים והגרסאות של ה-A3 הקומפקטית, כשנה לאחר שנחתה בישראל לאחר מתיחת הפנים אותה עברה. עד כה הוצעה אאודי A3 עם מנוע 1.5 ליטר בהספקים
