BYD סיליון 7 במבחן ארוך טווח (וידאו): דיווח ראשון
כתבות בנושא: BYD סיליון 7 הושק בישראל BYD סיליון 7 מנוע: צמד מנועים חשמליים, 23,000 סל”ד הספק משולב: 531 כ”ס מומנט: 70.1 קג”מ תמסורת: אוט’, היל’ 1 בסיס
כתבות בנושא: BYD סיליון 7 הושק בישראל BYD סיליון 7 מנוע: צמד מנועים חשמליים, 23,000 סל”ד הספק משולב: 531 כ”ס מומנט: 70.1 קג”מ תמסורת: אוט’, היל’ 1 בסיס
שנת 2025 הייתה שנת הפריחה של דגמי הפלאג-אין בישראל, והמגמה כנראה צפויה להתעצם גם בשנת 2026. בטח אם זה תלוי ב-BYD שהחלה לשווק בישראל היום את הגרסה ההיברידית-נטענת של האטו
העליה המתמדת במחירי המכוניות בישראל דחפו את רכבי הפנאי המשפחתיים לרף מחיר גבוה מהישג היד של לא מעט ישראלים. ההתייקרות הזו אפשרה להפנות את הזרקור לרכבי הפנאי הקטנים יותר, או
אחרי שהושק בתחילת השנה באירופה, ובזמן שבימים אלו נחשפת גרסת הפלאג-אין, נוחת בישראל BYD אטו 2 החשמלי. כבר מהשם ניתן להבין שמדובר באח קטן לאטו 3, כשהשם נבחר כדי ליצור
באופן אירוני, מי שנפגעו יותר מכל מיעד של צמצום פליטות המזהמים ותקני זיהום האוויר המחמירים הן דווקא המכוניות הקטנות והעממיות. אלו שסיפקו מענה פרקטי, חסכוני בדלק וברוב המקרים גם נגיש
הררי מילים ומאמרים נכתבו במהלך השנים על חשיבות הבחירה בצמיגים איכותיים ותרומתם לבטיחות, לביצועים וליכולת של הרכב. בעידן הנוכחי של מכוניות חשמליות החשיבות של צמיגים איכותיים בא לידי ביטוי ביתר
חברת BYD ביססה את מעמדה כאחת מיצרניות הרכב הגדולות בסין, עם מעל 2.1 מיליון מכוניות שיוצרו במחצית הראשונה של שנת 2025. גם בישראל BYD זוכה להצלחה שמגיעה בדמות ביקוש ער
שנז’ן, סין. לא בכל יום יוצא לכתב רכב להגיע ללב ליבה של עיר הענק בה התבססה אחת מיצרניות הרכב הגדולות והצומחות ביותר בעולם. ההשקה הישראלית של BYD סיליון 5 לא
אחרי שביססה את עצמה כמותג הנמכר ביותר בישראל בפלח השוק החשמלי, החלה השנה BYD לרכז מאמץ גם בתחום ההנעה ההיברידית-נטענת שהפכה ללהיט של שוק הרכב הישראלי בשנה האחרונה – עם
שיאי מהירות שמגיעים מהעילית של המכוניות החשמליות מתוצרת סין כבר הופכים להיות עניין שבשגרה. אחרי ששיאומי כבר עושה שמות לשיאי ההקפה של מיטב מכוניות העל האירופאיות בנורבורגרינג, מגיע גם תורה
