כל הכתבות בנושא ק.ט.מ

ק.ט.מ דיוק 790 החדש הוא אופנוע מצוין. אם רכבת עליו, הוא מתאים לך פיזית והוא נראה לך פגז, קח אחד. אני בטוח שלא תצטער. אפשר מהבחינה הזו, לסיים לקרוא את

לא מעט שחקנים קיימים בשוק הנייקד בנפחים שבין 750 ל-900 סמ”ק. מול אלו נוחת בישראל היום ק.ט.מ דיוק 790. אבל הסיפור כאן עמוק יותר מזה, היות וזו פלטפורמה חדשה לחלוטין,

רק לפני חודש סיפרנו לכם על אופנועי האנדורו של ק.ט.מ לשנת 2018, וכעת היצרנית האוסטרית מחדשת בארץ עם שני אופנועי אנדורו בעלי מונעי 2 פעימות עם הזרקה אלקטרונית. אלה הדו”פים

ד.ל.ב מוטוספורט השיקה את אופנועי האנדורו ארבע פעימות החדשים של ק.ט.מ בישראל. מדובר על הדגמי הארבע פעימות של ק.ט.מ מסדרת EXC-F בנפחים של 250 עד 500 סמ”ק, כאשר מחירו ההתחלתי

אם אני חופר דרך כל התמונות והמחשבות שהמילים ק.ט.מ אדוונצ’ר מעלות אצלי בראש, אני נשאר עם כמה שניות של ווידאו מזוקק. בווידאו הזה אין שום ק.ט.מ אדוונצ’ר אבל הוא כל

ק.ט.מ ביצעה ארגון מחדש של מערך האדוונצ’רים שלה לכבוד 2017 והדגם הראשון להגיע אלינו, הוא ק.ט.מ אדוונצ’ר 1090, שמחליף את ה-1050 שנמכר אצלנו בשנתיים האחרונות. ק.ט.מ אדוונצ’ר 1090 החדש מפיק

ק.ט.מ דיוק 200 ארוך טווח – המספרים: כמה ק”מ עברנו החודש: 1015 ק”מ כמה ק”מ סה”כ: 6,170 ק”מ צריכת דלק חודשית ממוצעת: 23.2 ק”מ/ל’ הפתעות: לא מוצאים שום סימן להתעללות