וולוו XC60 במבחן – כוח משתלם
כשניגשתי לאסוף את וולוו XC60 החדש התגנבה למוחי המחשבה שוולוו הפכה ליצרנית רכבי שטח די רצינית. טוב, לא בדיוק שטח, יותר פנאי רך ויוקרתי, אבל עדיין – זה לא משהו
כל הכתבות בנושא מבחני דרכים
אריזה נכונה: פורשה פנמרה ספורט טוריזמו במבחן (השקה עולמית)
פורשה פנמרה ספורט טוריזמו – אתה בטח שואל את עצמך מה זה עכשיו. עוד רגע תגלה שהבסיס המכאני של השתיים דומה עד זהה, שהיכולת על הכביש דומה עד זהה, שהיצע
פולקסווגן גולף GTI במבחן – מקום טוב באמצע
במהלך ימי המבחן של פולקסווגן גולף GTI החל בן חסון (סגן העורך של האתר שאתם קוראים עכשיו) לדבר בשבחי חברת אפל. הוא לא אמר הרבה (כהרגלו), פשוט משפט אחד –
מרצדס E קלאס הייבריד במבחן: סלון היברידי
מרצדס E קלאס הייבריד היא עוד מכונית שמראה שהקרב בין יצרניות היוקרה הגרמניות, עבר משימוש במונחים של “כוח” ו”איכות”, לשימוש במונחים כמו “הייבריד” או “אוטונומי”. בתקופה האחרונה אנחנו עדים ליותר
רנו קליאו RS טרופי: נהיגה ראשונה
יש לי זכרונות חיוביים מאוד משילוב השמות הזה, רנו קליאו ספורט. עיקרו ממבחן שהתרחש לפני לא מעט שנים, מאחורי ההגה של הדור השלישי האהוב. גם הדור הדור הרביעי זכור לי. הוא
מיני קאנטרימן SE: נהיגה ראשונה
מיני קאנטרימן SE הזכירה לי שכשב.מ.וו הציגה ב-2001 את המיני קופר מחדש, היא הראתה את הכיוון אליו מכוון מותג מיני. מיני שאפה לשמר את ערכי התנהגות הכביש והממדים הקומפקטיים שהציעה
סיאט לאון במבחן: רק דבר אחד מפריע
במקרה שלנו (וכנראה גם אצלך בתור קורא באובר-דרייב) כשהאוזן שומעת “סיאט לאון” הראש מתחיל לחשוב, כמעט אוטומטית, על גרסת הקופרה החמה שבחנו לא מזמן. אבל האמת היא שברוב המקרים, באופן
נהיגה ראשונה: פולקסווגן גולף 1.4 ל’
פולקסווגן גולף, המכונית שמאז 1973 מכתיבה לכולנו איך צריכה להיראות ולהרגיש משפחתית קומפקטית עברה מתיחת פנים. לנו זה נראה כמו זמן טוב לצאת לכביש עם הגולף המעודכנת כדי לבדוק האם
סיאט לאון קופרה במבחן – זאב בעור כבש
אחת החוויות הזכורות לי ביותר מאחורי הגה של סיאט לאון קופרה כלשהי היה לפני מספר שנים במסלול קאסטלולי בקרבת ברצלונה. באותו היום יכולתי לנהוג על כל ליין דגמי קופרה שיש
נהיגה ראשונה: ב.מ.וו סדרה 5
ב.מ.וו סדרה 5 היברידית (530e), רמת גימור Exclusive בעד: נעימה, חסכונית נגד: אל תהיו קטנוניים סיכום: להציל את העולם. בשקט. נתונים: 1,998 סמ”ק + מנוע חשמלי, 252 כ”ס, 42.8 קג”מ, 1,845 ק”ג,