מי צריך M4? ב.מ.וו מציגה M2 בגרסת CS קיצונית
בשנים האחרונות חטיבת M של ב.מ.וו נותנת דגש על גרסאות CS קיצוניות שעונות על הביקוש של חובבי המותג לעוד ביצועים ויכולות. אחרי שקיבלנו מב.מ.וו בזו אחר זו גרסאות CS ל-M3
כל הכתבות בנושא M2
בית ספר למרוצים: ב.מ.וו M2 בגרסת מסלול חדשה למתחילים
מרוצי מכוניות ברמה התחרותית הגבוהה הן לצערנו עסק יקר למדי, אבל ישנן יצרניות כמו ב.מ.וו שרוצות לעודד מתחרים צעירים או חובבים בעלי תקציב מוגבל בתקווה שמהם יצמחו כישרונות חדשים –
ב.מ.וו M2 מתחזקת ולא מוותרת על תיבה ידנית
אחרי שעדכנה את דגמי ה-M3 וה-M4 (שגם זכתה למהדורת CS קרבית) מתפנה חטיבת הביצועים של ב.מ.וו לרענן את האחות הקטנה M2. כיוון שחלפו רק שנתיים מאז הצגת הדור הנוכחי, לא
ב.מ.וו M2 (משופרת): חיית מסלול ישראלית
כשהוצגה ב.מ.וו M2 לראשונה היא גרמה לנו לאושר מסיבה מאוד פשוטה. ב.מ.וו חזרו למתכון שברא חלק גדול מהאגדות האייקוניות שלהם – גוף קטן, מנוע גדול. וכמובן שלדברים טובים מתרגלים מהר,
3 דברים שצריך לדעת על ב.מ.וו M2 CS
מנוע: ב.מ.וו M2 CS מקבלת את אותו המנוע שמצוי ב-M4 ‘קומפטישן’ עם 450 כ”ס ב-6,250 סל”ד ו-55.9 קג”מ מ-2,350 סל”ד. היא מגיעה עם תיבה ידנית עם 6 יחסי-העברה כשמוצעת גם
ב.מ.וו M2 – דגם חדש בקנה
לאחרונה נפוצו לא מעט שמועות בעולם שחטיבת M של ב.מ.וו עובדים על גרסה משודרגת לדגם הכניסה שלהם, הלא היא ב.מ.וו M2. הגרסה המדוברת צפויה לקבל את תוספת האותיות CS לשם הדגם