הוט האצ’ חשמלית עם הנעה אחורית: רנו 5 טורבו 3E תגיע לייצור ב-2027
ברנו ממשיכים לרכב על גל הרטרו אותו בישרה הגרסה המודרנית והחשמלית לרנו 5 האייקונית. אחרי שהציגה גרסה ספורטיבית תחת סמל אלפין, החליטו ברנו להשתעשע ברעיון לייצר גם גרסה מודרנית ומחושמלת
ברנו ממשיכים לרכב על גל הרטרו אותו בישרה הגרסה המודרנית והחשמלית לרנו 5 האייקונית. אחרי שהציגה גרסה ספורטיבית תחת סמל אלפין, החליטו ברנו להשתעשע ברעיון לייצר גם גרסה מודרנית ומחושמלת
בסוף השבוע האחרון הוכרזה רנו 5 E-Tech כזוכה בתחרות מכונית השנה באירופה לשנת 2025. באופן מסורתי ההכרזה על הזוכה בתחרות הנערכת מאז 1964 נעשית בתערוכת ג’נבה, אלא שהשנה הוחלט להקדים
המעבר לעידן החשמלי והתחרות העזה שמסביב מאלץ את רנו לפשפש עמוק בעבר כדי לתרגם את רגשות הנוסטלגיה למזומנים. רנו לא היחידה, גם פולקסווגן עשתה זאת עם ה-ID.BUZZ ופורד במידה מסוימת
אחרי שכמעט נכחדו לחלוטין בשנים האחרונות, מכוניות קטנות חמות עושות מיני קאמבק בשנתיים האחרונות עם המעבר להנעה חשמלית. נכון לעתה הקטגוריה המצומצמת כוללת את אבארט 500e ומיני קופר SE החדשה,
בעידן ההנעה החשמלית מכוניות הופכות דומות מידי ומאבדות את אופיין וזהותן. יצרניות הרכב המערביות מבינות זאת והדרך שלהן ליצור זהות וחיבור שורשי הוא על ידי החייאת עיצובים של דגמים אייקונים