פורשה 911 חוגגת יום הולדת עם מהדורת רטרו קיצונית… וידנית!
השנה היא שנה מיוחדת עבור פורשה, החוגגת כידוע 75 שנים להיווסדה והחגיגות נמצאות בעיצומן. בין שלל האירועים לציון המאורע, הוצגו דגם קונספט כמחווה ל-356 הקלאסית וקונספט המרמז על מכונית העל
השנה היא שנה מיוחדת עבור פורשה, החוגגת כידוע 75 שנים להיווסדה והחגיגות נמצאות בעיצומן. בין שלל האירועים לציון המאורע, הוצגו דגם קונספט כמחווה ל-356 הקלאסית וקונספט המרמז על מכונית העל
קשה מאד לאספני רכב לשבוע מהתחביב שלהם. גם אם בחניה שלהם יהיו עשרות מכוניות והם הגיעו למסקנה שזה מספיק, זהו רק מצב זמני ותמיד יכולה לצוץ מכונית שתעורר את התשוקה
בסוף השנה שעברה הפתיעה פורשה עם עוד גרסה במשפחת ה-911 העניפה. הפעם לא הציגו בפורשה עוד מהדורת מסלול קיצונית אלא פנוי לכיוון ההפוך, אל השטח. קרוסאובר 911? לא ממש, כי
זה לא סוד שאנחנו ממש אוהבים את פורשה 911 דקאר שהופיעה לאחרונה, לא רק כי מדובר בקונספט מגניב ומרענן בעידן של מרוץ חימוש בלתי נגמר אחרי עוד ועוד כוחות סוס
1. פורשה 911 דקאר היא לא מכונית הספורט הראשונה של פורשה המיועדת לשטח את הכבוד הזה מחזיקה מכונית העל הראשונה של החברה הגרמנית, ה-959, אשר פותחה במקור עבור מירוצי גרופ
פורשה מציגה את גרסת המרכב השלישית שהייתה חסרה מליין גרסאות ה-911 – טארגה. פורשה 911 טארגה דורשת רק 19 שניות לוקח לגג להיפתח או להיסגר באופן אוטומטי מלא מרגע לחיצת
ככה חוגגים 70. פורשה 911 ספידסטר שהוצגה מוקדם יותר השנה כרכב קונספט תגיע לייצור במהדורה מוגבלת של 1948 יחידות. למה דווקא 1948? כי זו השנה בה הוצגה הפורשה 356, המכונית שהחלה
זה לא סוד שלאורך השנים המכוניות עטו על עצמן שכבות בידוד ומערכות אלקטרוניות שמעמעמות את התחושות ודוחקות את מלאכת הנהיגה בהן למקום משני. זה אולי נסבל במכונית מיני עירונית, אבל
עד לפני כמה שנים לא העזנו לחשוב שמכונית “סדרתית” תצליח לרדת מ-7 דקות להקפה של הרינג, אבל מאז שפורשה פרצה את הסכר הזה עם ה-918 המופלאה, אנחנו נוטים יותר לשאול
כשהציגה פורשה את ה-911R היא הפכה כמעט מיידית לאחת מגרסאות ה-911 הנחשקות והמוערכות שיוצרו. למי שלא זוכר נספר שה-R מבוססת על פורשה 911 GT3 והציגה הופעה מינימליסטית והוצעה רק עם