סקודה אניאק מעכשיו גם בגרסת לורן קלמנט
סקודה חושפת בימים אלו את גרסת הקצה של רכב הפנאי החשמלי שלהם תחת השם L&K – הקרויה ע”ש לורן אנד קלמנט מייסדי החברה. הגרסה החדשה משלימה את ההיצע של רכב
סקודה חושפת בימים אלו את גרסת הקצה של רכב הפנאי החשמלי שלהם תחת השם L&K – הקרויה ע”ש לורן אנד קלמנט מייסדי החברה. הגרסה החדשה משלימה את ההיצע של רכב
קצת יותר משנה לאחר תחילת שיווקה של סקודה אניאק החשמלית בישראל, מצטרפת אליה גרסת הקופה המסוגננת ששיווקה מתחיל בימים אלו. כמקובל בז’אנר, לגרסת ה”קופה” קו גג נמוך ומשתפל ואחוריים קטומים,
הסופה ברברה כאן בשביל להזכיר לנו שנהיגה בחורף עלולה להיות מסוכנת. מצד שני, בתנאים מבוקרים, נהיגה חורפית, בפרט על קרח יכולה להיות אחד הדברים הכי מהנים שיש לעולם הרכב להציע,
הסקודה אוקטביה החדשה נחתה אצלנו למבחן ארוך טווח. אז היא אצלנו לכמה חודשים ואנחנו בודקים איך זה לחיות איתה. במקום להלאות אתכם בהררי מילים – הנה סקירה ראשונה וכללית.
הדור הרביעי של סקודה אוקטביה RS נוחת בישראל. הדור החדש של האוקטביה כולל עיצוב חדש ותא נוסעים משובח והגרסה הזו לוקחת את היתרונות האלו לקצה עם עוד אבזור, נגיעות עיצוב
הפעם הראשונה שפגשנו בסקאלה היה באירוע החשיפה שלה. הוא נערך כאן, בארץ הקודש. בפתח-תקווה אם לדייק. מאות עיתונאי רכב מכל העולם הגיעו לאירוע הזה – השקה רשמית ראשונה של מכונית
סקודה סופרב הזכירה לי, שמידי פעם נתקלים ברכב מוצלח. לרוב אותם רכבים יתנו מענה טוב לצרכים והרצונות של הלקוחות שלהם ועל הדרך גם יצליחו להשאיר רושם חיובי (לא משימה קלה)
סקודה מוסיפה אבזור לארבעה דגמים מובילים שלה – אוקטביה, סופרב, קארוק וקודיאק. המחירים כאמור נותרו ללא שינוי כשהקארוק מקבל רמת גימור בכירה חדשה – ‘פרימיום’ שמה. הגרסה הזו מגיעה עם
1. פעם ראשונה. בלי לדבר על הרכב עצמו כרגע, האירוע בו הושקה סקודה סקאלה הוא חלק נכבד מהסיפור כאן. זו הפעם הראשונה שיצרן בינלאומי בוחר להשיק דגם חדש לחלוטין בישראל.
סקודה אוקטביה RS היא התגלמות מוטורית מוצלחת לביטוי זאב בעור כבש. הגרסה הבכירה של האוקטביה תמיד הייתה כזו, ובגרסת הקומבי בכלל. נושא קצת סבוך קצת יותר הוא הגדרת מכונית משפחתית