קיימרה EVO37: עוד פרטים
סיפרנו לכם לפני זמן מה על התוכניות של קיימרה. והנה מגיעים עוד קצת פרטים וגם הדמיות של היצירה הזו. הבסיס הוא ה-037 אותה אנחנו תקווה שלא צריך להציג. על הבסיס
סיפרנו לכם לפני זמן מה על התוכניות של קיימרה. והנה מגיעים עוד קצת פרטים וגם הדמיות של היצירה הזו. הבסיס הוא ה-037 אותה אנחנו תקווה שלא צריך להציג. על הבסיס
אבארט 1000SP המקורית היא מכונית עם סיפור מרתק. חלק ממנו כולל מהנדס על (מאריו קאלוצ’י), בוס עם חזון ברור (קרלו אבארט), ויכוח עקרוני וגם ניצחונות במרוצים שונים. זכר נאמן לתקופה
ימאהה R7, השם הזה מעביר צמרמורת אצל כל חובב מירוצים ותיק. האופנוע המקורי, היה חיית סופרבייק טהורה שיוצרה רק ב-500 יחידות למטרת הומולוגציה. הפרויקט הזה אולי לא היה סופר-מוצלח בראי
פרארי SF90, מכונית העל ההיברידית של פרארי מתחילה את דרכה המקומית. יותר משנה אחרי הצגתה מודיעים בסמלת, תוך השקת אולם התצוגה החדש, שמכונית אחת כזו כבר נמכרה. עוד הם מוסיפים
שמחתי לקבל את הודעת העיתונות של פרארי 812 קומפטציונה. בין שלל הידיעות על עוד SUV חשמלי, פתאום נחתה זו עם גרסה קיצונית חדשה ל-V12. מה שנקרא, בשורות טובות. אז הנה
פורשה השיקה את הטייקן הבסיסית לשוק הישראלית. האירוע נערך במסלול מוטורסיטי בו עמדו לרשות המוזמנים חמישה כלי מבחן. זהו לא מבחן אמיתי כמובן, בתנאים כאלו, אבל בהחלט התרשמות ראשונית וגם
האירוע המשמעותי ביותר החודש, מבחינתי, היתה חזרתו של מארק מרקז למסלול. גם אם אתה לא עוקב באדיקות אחרי אליפות ה-MotoGP בטוח שמעת את השם הזה. הסופר-רוכב הזה, לקח בשנים האחרונות
הסקודה אוקטביה החדשה נחתה אצלנו למבחן ארוך טווח. אז היא אצלנו לכמה חודשים ואנחנו בודקים איך זה לחיות איתה. במקום להלאות אתכם בהררי מילים – הנה סקירה ראשונה וכללית.