טויוטה קאמרי הייבריד (מבחן דרכים): בזרם נמוך
משפחתיות גדולות הולכות ונעלמות מן העולם. אלא אם קוראים להם טויוטה קאמרי. את מה שהקורולה עשתה לקטגוריית המשפחתיות הקומפקטיות עשתה ברבות השנים הקאמרי לקטגוריית המשפחתיות הגדולות, במקביל לכך שיותר ויותר
כל הכתבות בנושא טויוטה
סמל סטאטוס לשטח: טויוטה לנד קרוזר החדש בישראל
קצת יותר משנה לאחר שנחשףבעולם ובמקביל להשקתו הרשמית באירופה, מתחיל בימים אלו שיווקו הרשמי של טויוטה לנד קרוזר בישראל. מדובר בדור החמישי שזוכה לשם הקוד לנד קרוזר 250, אח קטן יותר
טויוטה הופכת את ה-GT86 למכונית ראלי כמחווה לסליקה GT Four
בניגוד לתדמיתה האפרורית, הפכה טויוטה בשנים האחרונות לאחת היצרניות המעוטרות בשנים האחרונות בספורט המוטורי הודות לחטיבת GR, שגם תרדמה את ההצלחות לכמה דגמים ספורטיביים מלהיבים. בזמן שבטויוטה ייצרו גרסאות GR
נאמנות מוטורית: אלו המכוניות שבעליהן לא פשוט רוצים למכור
בישראל וגם בעולם הרחב הפכה רכישת מכונית חדשה לעניין שגרתי למדי שנעשה במחזוריות של בין 3 ל-4 שנים. זו אולי לא ההשקעה הכלכלית הבונה ביותר, אבל רבים התמכרו לריגוש שבקניית
בלי גג ועם ארגז: טויוטה בנתה לנד קרוזר מהחלומות לתערוכת SEMA
בזמן שתערוכת הרכב המסורתיות הולכות וגוועות, תערוכת SEMA שתיפתח השבוע בלאס וגאס ממשיכה למגנט את קהל חובבי הרכב בארה”ב. יצרניות הרכב, ולא רק האמריקאיות, כבר מזמן לא מפספסות את ההזדמנות
התשובה ההיברידית לחשמליות? טויוטה קאמרי מתחדשת ומוזלת
אחרי שנים של דעיכה במכירות, קטגוריית המשפחתיות הגדולות זכתה התעוררות בשנתיים האחרונות. הסיבה: הגעתן של טסלה מודל 3 ודגמי סדאן חשמליים כמו, יונדאי איוניק 6, אקספנג P7 ו-BYD סיל שאולי
אלו המותגים האמינים ביותר בשוק המשומשות, וטסלה נמצאת בסוף הרשימה
רוב סקרי האמינות ושביעות הרצון המתפרסמים בענף הרכב מתייחסים לתקופת שימוש קצרה יחסית שבין שנה ל-3 שנים והסיבה לכך פשוטה. קל יותר לקבל מידע מהימן בפרקי הזמן הללו בהן רוב
ב.מ.וו הולכת על מימן ותתחיל לשווק מכוניות תא דלק ב-2028
לצד המרוץ הפיתוח של תעשיית הרכב אל עבר ההנעה החשמלית, לא כל היצרניות שמות את הביצים בסל אחד ומשקיעות גם בפתרונות הנעה נוספים. טויוטה היא אחת היצרניות הבולטות שמפזרת את
המשומשות הכי מבוקשות: סקודה, יונדאי, מיצובישי וטויוטה
שוק הרכב הישראלי עבר טלטלה בתשעת חודשים האחרונים מאז פרוץ המלחמה, והדבר נכון גם לשוק המכוניות המשומשות. משתנים כמו אי ודאות כללית וכלכלית, מצב רוח לאומי ועלויות הריבית משפיעים על
כבר לא חד-פעמית: לקסוס LBX מגיעה לייצור עם המנוע של היאריס GR ותיבה ידנית
יצרניות הרכב נוטות להציג לעיתים קרובות גרסאות חד-פעמיות, ורסיה חזקה, מהודרת או מובדלת עיצובית על בסיס דגמים קיימים שנועדו לעורר עניין בתערוכות רכב ללא כוונה להגיע לייצור סדרתי. בתערוכת Tokyo