כל הכתבות בנושא טויוטה

טויוטה GR86 היא מכונת נהיגה טהורה, כזו ששמה את הנהג והתגובות במרכז. טויוטה העדיפו שלא להשתמש בהגדה גם בדור הזה אבל יש ביפן כאלו, ובכל העולם בעצם, שבכל זאת רוצים

מה אם לכל נהג שנקלע לקשיים היו רפלקסים אינסטינקטיביים של נהג מרוץ מקצועי ויכולת חיזוי של מחשב-על כדי למנוע תאונה? חוקרים במכון המחקר של טויוטה עובדים עם מעבדת העיצוב הדינמי

עוד שיפור מסיבי שמבוסס על הסופרה החדשה. כזה שגורם לנו להפר את הסגר ולמלא את הרחובות עשן. מי שינהג במפלצת הזו הוא פרדריק אסבו ומי שבונה את המכונה היא סדנת

אם אתה זוכר את טויוטה ראב 4 הראשון מ-1994, אתה זוכר גם הסיבה למסיבה שהוא החל. באותה המידה, אתה בוודאי לא זוכר, או נרגש מהדור האחרון של אותו ראב 4.

מאז שהופסק ייצור הדור הרביעי של טויוטה סופרה, היא הפכה למכונית קאלט. כעת, מוצג הדור החמישי, ולמרות שהוא משתשמש באותה הפלטפורמה ומערכת ההנעה של ב.מ.וו Z4 החדשה, טויוטה לקחה את

הדור הרביעי של טויוטה סופרה נחשב עבור רבים כדור הנחשק ביותר של הסופרה ואולי בכלל. ואפשר בהחלט להבין למה. משהו בתמהיל של מכונית הספורט היפנית פשוט עושה הגיון והרבה הרבה

תכירו, זו טויוטה קורולה החדשה. ואם לדייק, גרסת הסדאן הרלוונטית לשוק המקומי, של הדור ה-12 של הקורולה. בטויוטה לא מקלים ראש במכונית הזו, שנמכרה לאורך דורותיה בלמעלה מ-45 מיליון יחידות

זה לא הגיע בקלות, אבל היום יכולים בענקית היפנית לחגוג ולנשום לרווחה, אחרי כשני עשורים של ניסיונות, טויוטה מנצחת בלה-מאן. את מכונית מספר 8 שזכתה, אכלס גם פרננדו אלונסו. אלונסו

עושה רושם שחובבי רכב מסביב לעולם מחכים ומצפים להצגת טויוטה סופרה החדשה. אפשר להבין אותם כשסיום ייצור הדור הקודם הותיר חלל משמעותי אצל חובבי הז’אנר בכלל והדגם בפרט. למרות שמועות