סוזוקי וי-סטרום 1050 (השקה עולמית): מה שצריך?
סוזוקי וי-סטרום 1050XT מתגלגל על שביל עלום בתור יער ספרדי צפוף. אני מת לפתוח את הגז עכשיו, לגלות באיזה קצב מרגיש האופנוע בנוח על השביל הזה. אין כאן אתגרי עבירות,
כל הכתבות בנושא וי-סטרום
סוזוקי וי-סטרום 1000XT בישראל – 88,957 שקלים
סוזוקי וי-סטרום 1000XT מתחיל את דרכו בישראל. הדגם החדש אמור להציע תוספת ליכולת השטח, המתבססת בעיקר על חישוקים שונים. במקום החישוקים היצוקים של הדגם המוכר, הגרסה האמורה מקבלת “חישוקי שפיצים”
סוזוקי וי-סטרום 650 (ארוך-טווח): זמן סיכום
אופנוע: סוזוקי וי-סטרום 650 על השעון: 8,002 ק”מ צריכת דלק: 17.6 ק”מ/ל’ אירועים מיוחדים: החזרנו אותו בלב כבד עלויות אחזקה לאורך התקופה: 1,282 שקלים (טיפולים שוטפים) שורה תחתונה: כולבויניק איכותי
סוזוקי וי-סטרום 650 (ארוך טווח): יום בחייו
אופנוע: סוזוקי וי-סטרום 650 על השעון: 5,788 ק”מ צריכת דלק: 16.8 ק”מ/ל’ אירועים מיוחדים: כלום. לא בדקתי שמן או שרשרת. בעצם אפילו שטיפה הוא לא עבר… עלויות אחזקה: 0 שקלים
סוזוקי וי-סטרום 650 (ארוך-טווח): הרצה
אופנוע: סוזוקי וי-סטרום 650 על השעון: 126 ק”מ צריכת דלק: 24 ק”מ/ל’ אירועים מיוחדים: שלוליות ענק עלויות אחזקה: 0 שקלים שורה תחתונה: יכולת אמפיבית מוכחת סוזוקי וי-סטורם 650 מגיע למבחן
סוזוקי DL650 וי-סטרום – רכיבה ראשונה
לכבוד שנת 2017 ובעיקר לכבוד תקן יורו 4 האירופי, סוזוקי DL650 וי-סטורם קיבל שורה של עדכונים. השינויים ברורים אבל לא פוגעים בחבילה המוכרת של הוי-סטורם. בעידן של הרבה רעש טכנולוגיה
מד”א מאמינה בדו”ג – עוד סוזוקי וי-סטרום 650
השבוע נכנסו לשירות שלושה כלים חדשים לשירות במד”א. מדובר בסוזוקי וי-סטורם אחד ובשני פיאג’ו MP3 500 המצוידים בציוד רפואי ומיועדים לגדוד כונני התכובה המיידית של מד”א. מד”א מפעילה צי כלים