סקר J.D Power: מסכי המגע מסובכים ומסיחים את תשומת הלב של הנהגים
בשנים האחרונות התאהבה תעשיית הרכב בפתרון הקל והאלגנטי למראה שבו נפטרים משלל המתגים בתא הנוסעים לטובת ריכוז כמעט כל פעולות התפעול של הרכב בתוך מסך מגע ענקי. זה עוזר ליצרניות
כל הכתבות בנושא הנדסת אנוש
ב.מ.וו מציגה ב-CES: כך יראה תא הנוסעים בדגמי ב.מ.וו בשנים הקרובות
תכנון תאי הנוסעים והנדסת האנוש במכונית השתנו מהותית בשנים האחרונות אם השתלטותם של מסכי הענק וממשקי המגע. יצרניות הרכב מתחרות בינהן “למי יד יותר גדול” עם מסכים שנפרסים בכל פינה,
ללקוחות נמאס מהמסכים ויונדאי תחזור להשתמש במתגים פיזיים
בעשור האחרון השתלטו מסכי הענק על תאי הנוסעים בעולם הרכב. יצרניות מתחרות בינהן למי יש מסך יותר גדול תוך שהן מרכזות כמעט את כל פונקציות התפעול, אפילו של כיוון פתחי
הנדסת אנוש פגומה: אלו הגימיקים הכי מעצבנים במכוניות המודרניות
מאז ומתמיד משקיעות יצרניות הרכב משאבים וכסף רב כדי ליישם במכוניות אמצעים ותכונות טכנולוגיות מתקדמות, זאת כדי למשוך לקוחות ולהציג תדמית חדשנית שמתורגמת בסופו של דבר למכירות. חלק מתכונות הללו