אסטון-מרטין ואנטאג’: נהיגה ראשונה
אסטון-מרטין ואנטאג’ חדשה היא סיפור. כמעט עשור וחצי התעכבה אסטון על הואנטאג’ הקודמת, מייצרת פער ברור ומשמעותי מול המתחרות, שלא הפסיקו להתקדם. אז אתה יכול להבין, שבתור מדרגת הכניסה לעולם
אסטון-מרטין ואנטאג’ חדשה היא סיפור. כמעט עשור וחצי התעכבה אסטון על הואנטאג’ הקודמת, מייצרת פער ברור ומשמעותי מול המתחרות, שלא הפסיקו להתקדם. אז אתה יכול להבין, שבתור מדרגת הכניסה לעולם
אסטון-מרטין DBS סופרלג’רה נחשפת באופן רשמי והפרטים בהחלט מעוררי תיאבון. כמו ה-DBS הקודמת יש כאן V12 כפול מגדשים, הנפח עומד על 5.2 ל’ ונתוני ההספק והמומנט אדירים – 720 כ”ס
שנה וחצי אחרי שהוצגה ה-DB11, היצרנית הבריטית חשפה את הגרסה הפתוחה – אסטון מרטין DB11 וולנטה. אם נאמר את האמת, כשאנחנו חושבים על מכוניות של אסטון מרטין התמונה שמתקבלת בראש
שיתוף הפעולה בין אסטון מרטין לזגאטו, סדנת העיצוב האיטלקית, נפרש לאורך חמישה עשורים. לפעמים התוצאה מוצלחת, לעיתים אפילו מצלקת (מאתגרים אתכם לחפש בגוגל את אסטון מרטין וויראז’ במהדורת זגאטו), אבל
בתחילת השנה הציגה אסטון-מרטין את מחלקת ה-AMR בתערוכת ג׳נבה עם כמה דגמי תצוגה. כעת מוצגת אסטון-מרטין וואנטאג’ AMR, כאשר בעתיד יצטרפו גרסאות נוספות (ככל הנראה לכל דגם שהחברה מייצרת) חלקן
מכונית העל שמתכננת אסטון-מרטין בשיתוף עם קבוצת הפורמולה 1 של רד-בול, קורמת עור וגידים. או לפחות מקבלת כינוי רשמי חדש, ולקירי, שנשמע קצת יותר מרשים מאיך שקראו לפרויקט הזה עד
1. אסטון מרטין DB11 – מה זה? מקור השם של רוב דגמי אסטון מרטין הוא ראשי התיבות של דיויד בראון (DB) שקנה את החברה ב-1947 אחרי שפשטה רגל. הספרות 11 הן
לפני שניים וחצי עשורים הוצגה מכונית שטרפה את כל הקלפים. מול מכוניות-העל של העידן ההוא ניצבה פתאום מכונית חדשה וחדשנית, שגרמה לכל מכוניות-העל להיראות מיושנות ברגע. אסטון מרטין חברו לרד
1. המאה השניה ה-DB11 היא ראש החץ של אסטון בתוכנית “המאה השניה”. אנדי פאלמר יושב הראש של החברה הצהיר שזו לא רק המכונית החשובה ביותר של אסטון בתקופה האחרונה אלא
