סובארו BRZ במבחן: יחידה במינה
אז כן, יש לה את זה, עדיין. אבל בוא נחכה עם זה רגע. אם אתה עדיין לא מכיר את סובארו BRZ בוא נציג אותה בקצרה. מכונית ספורט קופה (2+2) , פרי
אז כן, יש לה את זה, עדיין. אבל בוא נחכה עם זה רגע. אם אתה עדיין לא מכיר את סובארו BRZ בוא נציג אותה בקצרה. מכונית ספורט קופה (2+2) , פרי
פיאט טיפו החדשה מחזירה את פיאט למקום בו לא היתה נוכחת שנים ארוכות – שוק המשפחתיות. הסגמנט הזה הוא מקום של נפח מכירות, של כמויות ויבואן שלא נמצא שם –
לנד רובר דיסקברי 4 הזכיר לי שלפני הרבה מאוד שנים, ערכתי מבחן לדיסקברי 3 מול שני מתחרים גרמנים ידועים. בסוף יום המבחן הראשון, הוצאתי את הלנד-רובר מההשוואה. הוא פשוט היה
יצר המהירות נתקל בחומת התנגדות רכה אבל משכנעת מאוד כשאני נכנס למכונית הזו, ב.מ.וו 750. הכיסא אדיר המידות מקבל אותי לתוכו ברכות מלטפת וגורם לי לחשוב שלא ממש חייבים לרוץ
כמו עם הדורות הקודמים של סמארט פורטו, שוב מצאתי את עצמי עם אותה התחושה. איך אדם במימדים הפיזיים שלי מוצא את עצמו בוחן מכונית מיקרו שכזאת. היא הרי מתאימה למישהו,
מוטו-גוצי V7 – חייב להסביר את הכותרת רגע. גל הרטרו ששוטף את העולם כולו ובתוכו גם את זה הדו-גלגלי, מעביר את אנשי השיווק על דעתם. אופנועים שאין בינם ובין אופנועים
אני לא זוכר מתי ישבתי מאחורי הגה של קטנה לוהטת כמו פיג’ו 208GTI בפעם האחרונה. אני חושב שזה היה במבחן השוואתי שעשיתי לפני מה שנראה כמו עידנים. המבחן ההוא כלל את
“אלוהים אדירים היא לא רוצה לפנות” זה הדבר הראשון שעבר לי בראש. הכל קשה, מטרטר, מכאני וכבד עד כאב. הרושם הראשוני הוא של מכונית גסה מאוד. כמעט אלימה. לא בגלל
קיה ישראל עשתה בלגן בשוק המקומי עם הספורטאז'. יותר נכון עם גרסת ה'אורבאן' בנפח 1.6 ליטר של הספורטאז'. הצגת כלי פנאי לשוק הישראלי במחיר של כ-135,000 שקלים גרמה לעם היושב