מקלארן חוגגת 30 שנה לניצחון ההיסטורי עם 750S במהדורת לה-מאן
המסורת של מקלארן כולל אינספור ניצחונות והישגים על מסלולי המרוצים, ולא רק בפורמולה 1. אחד ההישגים הבולטים וההיסטוריים שלה התרחש בדיוק לפני 30 שנה, כאשר בהופעת הבכורה שלה במרוץ הסיבולת
המסורת של מקלארן כולל אינספור ניצחונות והישגים על מסלולי המרוצים, ולא רק בפורמולה 1. אחד ההישגים הבולטים וההיסטוריים שלה התרחש בדיוק לפני 30 שנה, כאשר בהופעת הבכורה שלה במרוץ הסיבולת
בשנים האחרונות חטיבת M של ב.מ.וו נותנת דגש על גרסאות CS קיצוניות שעונות על הביקוש של חובבי המותג לעוד ביצועים ויכולות. אחרי שקיבלנו מב.מ.וו בזו אחר זו גרסאות CS ל-M3
לאחר שבחודשים האחרונים התמקדה BYD בישראל בהשקת ליין הדגמים ההיברידים נטענים שלה (עם גרסאות ה-DMi של סיל U וסיל 5) חוזרת חברת שלמה לחזק את האגף החשמלי של המותג. כעת,
במה שהפך כבר למסורת, גם השנה הגיעה ב.מ.וו למפגש הרכב היוקרתי Concorso d’Eleganza ב- Villa d’Este שהתקיים בסוף השבוע עם דגם קונספט מרהיב. בשנה שעברה עשתה זאת עם Concept Skytop
שנת 2025 ממשיכה להיות שנת ההתרחבות של BYD בשוק הישראל. לאחר שהחלה לשווק בישראל את סיל 5 המשפחתית בעלת ההנעה ההיברידית, וימים ספורים לפני השקת סיליון 07 החשמלית, מתחילה חברת
ההיסטוריה של פורשה מלאה בשלל מכוניות מסלול שהשיגו אינספור ניצחונות במרוצים מסביב לעולם. מכוניות כאלו הופכות עם השנים לנחשקות בשוק האספנות, בעיקר אם מדובר במכוניות מתור הזהב משנות ה-60 וה-70
שנת 2025 בשוק הרכב הישראלי מסתמנת לאל ספק כשנת הקאמבק של המכוניות ההיברידיות. בעוד יצרניות הרכב הסיניות מובילות את המגמה עם דגמי פלאג-אין היברידיים חדשים בתמחור תחרותי, היצרניות הקוראניות לא
המכונית המודרנית כוללת שלל מערכות וגימיקים שנוספו על ידי יצרניות הרכב בעשור האחרון, חלקן שימושיות וחלקן מרגיזות להפליא. עם זאת נראה כי ישנה הסכמה כמעט גורפת בין הנהגים כי אחת
המאמץ של רנו לקדם את דגמי הרטרו החשמליים שלה, מביא אותה לפשפש בעבר ולהציג קונספטים וגרסאות מיוחדות על בסיסם בהשראת גרסאות מיוחדות של הדגמים המקוריים. אחרי שלפני מספר חודשים חזינו
