ב.מ.וו X3 פלאג-אין (מבחן דרכים): ללכת על בטוח
כשהחלה אופנת רכבי הפנאי לצבור תאוצה בתחילת שנות ה-2000, ב.מ.וו הייתה מיצרניות היוקרה הראשונות לזהות את המגמה ולהציע גם רכב פנאי קומפקטי יוקרתי שמתומחר באופן נגיש יחסית. ה-X3 נולד כאח
כל הכתבות בנושא X3
סולידי והיברידי: ב.מ.וו X3 החדש בישראל
הבוקר השיקה ב.מ.וו בישראל את X3 החדש, אחד מהדגמים החשובים והפופולאריים של היצרנית הבאוורית שבצלחתו מסמלת את השינוי הגורף בטעם הקהל גם בשוק היוקרה מדגמי סדאן (כלומר סדרה 3) לדגמי
מתכון מוכר באריזה עדכנית: ב.מ.וו X3 החדש נחשף
ב.מ.וו ממשיכה בקצב התחדשות הדגמים שלה וחושפת היום דור חדש ל-X3, אחד הדגמים הפופולאריים בהיצע החברה שהדור היוצא שלו היה גם אחד הוותיקים בו. ההצלחה של ב.מ.וו X3 הייתה מתבקשת
קאן-אם מאבריק X3: נהיגה ראשונה
אני אלך אחורה ברשותך לתחילת שנות ה-2000, לתקופה טרום מכשירי אנדרואיד ואייפון, כשהשוק הישראלי היה היה מחולק בין דגמי מיול לדגמי ריינג׳ר. שניהם היו בעלי אופי חלקאי מובהק הן בתנוחת
קאן-אם מאבריק X3 – הנה 5 דברים שצריך לדעת עליו
1. מימדים: אין דבר אחד נקודתי חשוב כשמדברים על קאן-אם מאבריק X3 יש מכלול שלם. המימדים הם בהחלט חלק מהסיפור, זו הפעם הראשונה שאני מתסכל פנים אל פנים בכלי שטח