הקרוסאובר שיציל את אלפא? אלפא רומיאו ג’וניור בישראל
כבר שנים ארוכות שאלפא רומיאו נאבקת על הישרדותה וכעת היא יוצאת לקרב האולי אחרון תחת כנפי סטלנטיס. לאור העובדה שאלפא חייבת להגדיל את נפח המכירות שלה ולהזרים קהל לעיר לאולמות
כבר שנים ארוכות שאלפא רומיאו נאבקת על הישרדותה וכעת היא יוצאת לקרב האולי אחרון תחת כנפי סטלנטיס. לאור העובדה שאלפא חייבת להגדיל את נפח המכירות שלה ולהזרים קהל לעיר לאולמות
אחד הדגמים שאחראי יותר מכל להצלחה של דאצ’יה בעשור וחצי האחרונות הוא הדאסטר. בשוק עמוס ברכבי קרוסאובר משוכפלים הצליח הדאסטר למצוא לעצמו נישה מוצלחת משלו עבור מי שמחפשים רכב פנאי
במונחים של תעשיית הרכב סובארו נחשבת יצרנית קטנה יחסית. למרות אי אילו שיתופי פעולה בעבר ובהווה, ובעלות חלקית של טויוטה, סובארו עדין נחשבת לחברה עצמאית. זה לא עניין של מה
זמן קצר לאחר השקת מתיחת הפנים לקופרה פורמנטור, נוחת בישראל הקרוסאובר הקומפקטי בעל הסממנים הספורטיביים של המותג הספרדי. השינויים העיקריים בעיצוב כוללים חזית מעודכנת הכוללת יחידות תאורה צרות יותר בעלות
לאחר שקופרה הופרדה מסיאט והפכה להיות מותג בפמני עצמו, היא נמצאת כיום בתעריך התחדשות מואץ בו היא משלימה את ההיבדלות מסיאט, מציגה דגמים חדשים ומאמצת קו עיצובי משלה. אחרי מתיחת
בין שלל ההשקות של דגמים ומותגים חשמליים שנערכו בשנה החולפת, אפשר לשכוח לרגע שעדין למעלה מ-80% מהמכוניות הנמכרות בישראל צורכות דלק מאובנים, וכפועל יוצא מכך עדין נוחתים כאן דגמים חדשים
קטגוריית המשפחתיות הגדולות (המכונות גם מכוניות מנהלים) בתצורת סדאן היא מהנפגעות הגדולות של אופנת הקרוסאוברים. גם בפיג’ו הבינו לאן נושבת הרוח, כשהדגם החדש בסדרה 4 שלה, שכללה במשך עשרות שנים
ייחודיות, אופי ומסורת הם דבר שכבר קשה למצוא בעולם הרכב כיום. בטח כאשר מכל עבר צצים יצרנים ומותגים חדשים שעד לפני מספר שנים לא שמענו על קיומם (או שהם כלל
שבועיים לאחר שנחשפו קדימונים ראשונים, מציגה לקסוס רשמית את LBX – המכונית הקטנה ביותר בהיצע הדגמים של מותג היוקרה היפני המיועד לפנות לקהל עירוני וצעיר. LBX הוא קרוסאובר קטן עם
חברת סמל”ת, יבואנית סובארו לישראל, מתחילה לשווק את סובארו קרוסטרק החדש. הקרוסטרק הוא שמו האמריקאי של ה- XV שזכה כאן להצלחה נאה בהיותו אופציה כמעט יחידה לקרוסאובר משפחתי קומפקטי שיכול
