ממש לא למתחילים: קאוואסאקי ZX4R בישראל
נתחיל מהשורה התחתונה. קאוואסאקי ZX4R שנוחת בימים אלו בישראל הוא אמנם אופנוע בעל מנוע בנפח של 399 סמ”ק ותג מחיר התחלתי של 54 אלף שקלים, מה שעלול לגרום לאנשים מסוימים
כל הכתבות בנושא קאוואסאקי
בימוטה חוזרת לאליפות הסופרבייק
בימוטה עושה קאמבק למסלול. יצרנית האופנועים האקזוטית עברה לא מעט תהפוכות בעשורים האחרונים, אבל מאז ש-49% ממניותיה נרכשו על ידי קאוואסאקי בשנת 2019 הצליחה החברה להתייצב, ובנתה אט אט קו
קרוזר להמונים: קאוואסאקי אלמינייטור 500 בישראל
בתערוכת מילאנו האחרונה חשפה קאוואסאקי את סדרת דגמי ה-500 החדשה שלה הכוללת שלושה דגמים שונים החולקים יחידת הנעה משותפת. לצד דגמי הנינג’ה 500 וה-Z500 החולקים לא מעט מכלולים משותפים הוצג
מסירות 2023: סיכום שנה בשוק הדו-גלגלי
שנת 2023 הגיעה לסיומה וזה הזמן לערוך גם סיכום של הנעשה בשוק הדו-גלגלי בשנה החולפת. אחרי מספר שנים ברצף בהן נשבר שיא המסירות, ושנתיים בהן טיפס סוף סוף השוק הדו-גלגלי
קאוואסאקי ZX-6R חוזר לישראל
קטגוריית אופנועי הספורט בנפח 600 סמ”ק עושה קאמבק בעולם וגם בישראל. אחרי שלאחרונה חזר הונדה CBR600RR לייצור ולישראל עשה קאמבק סוזוקי GSX-R600 הוותיק והטוב, מגיע גם תורה של קאוואסאקי לתרום
קאוואסאקי ZX10-RR במחווה לשנות ה-90
בשנת הדגם 2024 תציין קאוואסאקי 40 שנים לשושלת אופנוע הספורט שלה הנושאת את השם “נינג’ה”, שהפך להיות מזוהה עם היצרנית כמו צבע הירוק ליים. שושלת הנינג’ה החלה עם GPZ900 האייקוני
תערוכת מילאנו: קאוואסאקי מציגה צמד דגמי 500 חדשים
אחרי שכבר חשפה את האופנוע ההיברידי הייחודי ועמוס הטכנולוגיה שלה, הבשורה המשמעותית של קאוואסאקי לאירופה בתערוכת מילאנו הוא לקטגוריית רישוי הביניים עם צמד דגמי 500 חדשים. לקאוואסאקי ישנה מסורת ארוכה
האופנוע ההיברידי הראשון של קאוואסאקי יוצא לדרך
לאחר מספר הצהרות בשנתיים האחרונות, חשפה קאוואסאקי בשבוע שעבר את האופנוע הראשון שלה המצויד ביחידת הנעה היברידית. האופנוע החדש נקרא נינג’ה 7 Hybrid והוא הראשון בסדרה של דגמים בעלי הנעה
הספורטיביים של קאוואסאקי מתעדכנים לקראת 2024
מכירות אופנועי הספורט נמצאות בירידה עקבית מזה שנים, אך זה לא מונע מיצרניות האופנועים להמשיך ולשדרג את דגמיהם הקיצוניים, אם כי בקצב הרבה יותר מתון מאשר מרוץ החימוש וההספק המטורף
קטן ועצבני: קאוואסאקי מציגה ZX-4R עם ארבעה צילינדרים
שנות ה-90 היו תור הזהב במרוץ החימוש בין יצרניות האופנועים היפניות בעולם אופנועי הספורט. הקרב הצמוד לא הסתכם רק בקטגוריות ה-600 וה-1000 סמ”ק אלא גם גלש גם לקטגוריה הפחות מוכרת