חשמל לכולם: פיג’ו 5008 החדש נחשף
שבועות אחדים לאחר ההשקה הרשמית של פיג’ו 3008, חושפת פיג’ו רשמית גם את ה-5008 – האח הגדול בעל שורת המושבים השלישית. בדור היוצא היה פיג’ו 5008 גרסת 7 מושבים מוארכת
שבועות אחדים לאחר ההשקה הרשמית של פיג’ו 3008, חושפת פיג’ו רשמית גם את ה-5008 – האח הגדול בעל שורת המושבים השלישית. בדור היוצא היה פיג’ו 5008 גרסת 7 מושבים מוארכת
כלים דו-גלגליים חשמליים לניידות אישית, דוגמת קורקינטים ואופניים קלים, מציפים את רחובות הערים הגדולות ברחבי העולם בשנים האחרונות ודי דוחקות את מקומם של הקטנועים הקטנים שיקרים משמעותית, דורשים תחזוקה ובירוקרטיה
בצעד לא שגרתי חשפה אמש קבוצת סטלנטיס במקביל שורת עדכונים לשלושת סדרות הרכב המסחרי שלה באירופה, תחת המותגים סיטרואן, פיג’ו, אופל/ווקסהול ופיאט וגם תחת המותג ראם המוכר חלק מדגמי המסחריות
בין שלל ההשקות של דגמים ומותגים חשמליים שנערכו בשנה החולפת, אפשר לשכוח לרגע שעדין למעלה מ-80% מהמכוניות הנמכרות בישראל צורכות דלק מאובנים, וכפועל יוצא מכך עדין נוחתים כאן דגמים חדשים
פיג’ו 3008 היא אחת המכוניות החשובות עבור פיג’ו בשנים האחרונות. הדור השני של ה-3008 זכה בתואר מכונית השנה באירופה לשנת 2017 ויוצר בלמעלה מ-1.3 מיליון עותקים עד היום, אבל מעל הכל,
אומרים שהיה פה שמח לפני שנולדתי. גם אחרי שנולדתי היה לא רע ודי פשוט, רק שעם הזמן הטכנולוגיה שבאה לעזור די קלקלה את הכל. כן, אני יודע שאני נשמע כמו
קטגוריית המשפחתיות הגדולות (המכונות גם מכוניות מנהלים) בתצורת סדאן היא מהנפגעות הגדולות של אופנת הקרוסאוברים. גם בפיג’ו הבינו לאן נושבת הרוח, כשהדגם החדש בסדרה 4 שלה, שכללה במשך עשרות שנים
הזינוק הטכנולוגי בתחום ההנעה החשמלית מאלץ את יצרניות הרכב המערביות להשקיע מאמצים גדולים כדי לעמוד בקצב של המתחרות המגיעות מסין. קבוצת סטלנטיס הענקית הייתה עד כה בפיגור טכנולוגי גם ביחס
חברת ד.ל.ב מוטוספורט השיקה בסוף השבוע האחרון את פיג’ו XP400 – קטנוע האדוונצ’ר החדש והמסקרן של היצרן הנוחת בארץ זמן קצר לאחר ההשקה העולמית שלו. פיג’ו XP400 מצטרף כאן לאחד
בדברי הימים של תעשיית הרכב ושל פיג’ו יוקדש ל-205, פרק מיוחד. מדובר באחד מדגמי הסופר מיני המצליחים ביותר אי פעם, וזה ששינה את תדמיתה את פיג’ו לתמיד מיצרנית של מכוניות