המסחריות של סטלנטיס מתעדכנות ומגדילות טווח
בצעד לא שגרתי חשפה אמש קבוצת סטלנטיס במקביל שורת עדכונים לשלושת סדרות הרכב המסחרי שלה באירופה, תחת המותגים סיטרואן, פיג’ו, אופל/ווקסהול ופיאט וגם תחת המותג ראם המוכר חלק מדגמי המסחריות
בצעד לא שגרתי חשפה אמש קבוצת סטלנטיס במקביל שורת עדכונים לשלושת סדרות הרכב המסחרי שלה באירופה, תחת המותגים סיטרואן, פיג’ו, אופל/ווקסהול ופיאט וגם תחת המותג ראם המוכר חלק מדגמי המסחריות
בדיוק בשיא הקיץ מציגה סדנת קסטניה את הגרסה האולטימטיבית של פיאט 500 לחופשה על שפת הים. קסטניה מילאנו החלה את דרכה אי שם בשנת 1849 כסדנה לבניית כרכרות יוקרתיות, כשלאחר
הזינוק הטכנולוגי בתחום ההנעה החשמלית מאלץ את יצרניות הרכב המערביות להשקיע מאמצים גדולים כדי לעמוד בקצב של המתחרות המגיעות מסין. קבוצת סטלנטיס הענקית הייתה עד כה בפיגור טכנולוגי גם ביחס
מסלול נארדו אדיר הממדים שנמצא בבעלות פורשה ומופעל על ידי פורשה הנדסה, חוגג היום עשור לרכישתו על ידי יצרנית מכוניות הספורט הגרמנית. המתקן משתרע על פני 700 דונם וכולל יותר
את הפיאט אבארט 131 ראלי, אני משער שלא צריך להציג לך. בימים אלו מצויינים 40 שנה למרוץ האחרון של הגרסה הקיצונית של ה-131 ואפשר לסמוך על אבארט שיציינו את המאורע
פיאט מצטרפת לרשימת חברות שמציעות רכבים ישנים מתוצרתן אבל במצב חדש לחלוטין. יש כאלו המייצרות את הדגמים בשיטות הישנות מאפס, יש כאלו שמבצעות רסטורציה מלאה ברמת מפעל. מה שבטוח, הרשימה
סמל”ת, יבואנית פיאט לישראל, הודיעה על תחילת שיווק גרסת הסטיישן של פיאט טיפו, ארבעה חודשים אחרי שהתחיל שיווק גרסת ההאצ’בק. הסטיישן ארוכה מההאצ’בק ב-20 ס”מ ומציעה תא מטען בנפח 530
סמל”ת מודיעה על מבצע מיוחד – פיאט 500 רילקס – במסגרתו מוצעת מכונית המיני רטרו של החברה ב-36 תשלומים חודשיים (599 שקלים) עם חבילת טיפולים תקופתיים חינם לשלוש שנים ודלק
שטף המכוניות המבריקות והמבצעות מתערוכת ג’נבה גרם לי להתגעגע. לעידן פחות מתוכנן, פחות מהוקצע. זמנים בהם אנשים עם פטישים בנו מכוניות שכמותן בקושי היו, ובטוח כבר לא יהיו. בעידן שלנו
סמל”ת מודיעה על מבצע מכירות למשאיות ודגמים מסחריים של המותגים אותם היא משווקת בישראל. באירוע המכירות יוצעו פיאט (דובלו, פולבק ודוקאטו), איווקו (רכבי הסעות ומשאיות) וגם הטנדרים של התוספת החדשה