כל הכתבות בנושא פורשה

תרשה לי, להתחיל ברשימה של מה הייתי מוריד ממכונית המבחן. פורשה 718 בוקסטר התייצבה אצלנו עם רשימת אבזור ארוכה ומכובדת. כזו שהופכת את החיים לצבעוניים ונעימים יותר, אבל גם מקפיצה

רגע אחד של חוסר תשומת לב ותפספס את מעבר הגבול בין בלגיה לגרמניה. למעט סימון לירידה לתחנת דלק גדולה ומיד אחריה שלט המברך לשלום עם כניסתך לגרמניה אין כמעט הבדל.

החשמל כאן ואי אפשר להתעלם ממנו. גם פורשה יודעת ומרגישה את זה. בתור חברה שמקפידה להיות בחוד הדינאמי והטכנולוגי היא תוקפת את הנושא החשמלי באופן ייחודי לה. פורשה לא יכולה

פורשה 911 חדשה, כל פורשה 911 חדשה, היא נושא מסובך, עמוס אמוציות והיסטוריה. כזה שבחוגים מסוימים הוא סלע מחלוקת, לא פחות. כבר נדרשתי לנושא הזה בעבר, עם ה-997 וה-991 שהגיעה

במקביל להשקת הפורשה קאיין קופה בישראל, החברה מציגה גם את מרכז השירות החדש שלה ומצהירה על הרחבת הפעילות בישראל. מרכז השירות החדש, ממוקם בהרצליה-פיתוח, מול סוכנות פורשה, והוא מציג את

פורשה 911 החדשה כבר כאן, כמו שספרנו לכם לא מזמן, ומעכשיו צריך להתחיל להתכונן להצגת הגרסאות השונות שלה. חכו רגע עם ה-GT3 ושאר התופינים, עכשיו הגיע תורה של גרסת הגג

פורשה 718 קאימן GT4 קלאבספורט חדשה מוצגת בדייטונה. זו מכונית מכוונת מסלול שתשמש אנשים עם אהבה למהירות שבממון בכיסם, ככלי שעשועים לסופי השבוע. אבל הסיפור האמיתי כאן הוא אחר לגמרי.

פורשה מציגה היום בתערוכת לוס-אנג’לס את הדור השמיני של פורשה 911. זהו דור חדש לחלוטין, כזה שאמור לשמר את העקרונות שהובילה את ה-911 לאורך כל חייה מחד ולשמור אותה רלוונטית

אתה בדרכך לגרמניה, בתור חולה רכב אתה מחפש לך אטרקציות קשורות לרכבים. ברור שאמרת גרמניה, אמרת נורבורגרינג. אבל לא תמיד זה מתאים, נניח למישהו שכרוכה מסביבו משפחה. אבל אל דאגה,

לכבוד יום הולדת 70, החברה מציגה את פורשה 911 ספידסטר קונספט. בשביל להבין למה צריך לחזור קצת בזמן. ה-356 הייתה למעשה הפורשה הסדרתית הראשונה. היא תוכננה ע”י פרי פורשה – בנו