סוזוקי וי-סטרום 650 (ארוך-טווח): זמן סיכום
אופנוע: סוזוקי וי-סטרום 650 על השעון: 8,002 ק”מ צריכת דלק: 17.6 ק”מ/ל’ אירועים מיוחדים: החזרנו אותו בלב כבד עלויות אחזקה לאורך התקופה: 1,282 שקלים (טיפולים שוטפים) שורה תחתונה: כולבויניק איכותי
אופנוע: סוזוקי וי-סטרום 650 על השעון: 8,002 ק”מ צריכת דלק: 17.6 ק”מ/ל’ אירועים מיוחדים: החזרנו אותו בלב כבד עלויות אחזקה לאורך התקופה: 1,282 שקלים (טיפולים שוטפים) שורה תחתונה: כולבויניק איכותי
אופנוע: סוזוקי וי-סטרום 650 על השעון: 5,788 ק”מ צריכת דלק: 16.8 ק”מ/ל’ אירועים מיוחדים: כלום. לא בדקתי שמן או שרשרת. בעצם אפילו שטיפה הוא לא עבר… עלויות אחזקה: 0 שקלים
אופנוע: סוזוקי וי-סטרום 650 על השעון: 1,139 ק”מ צריכת דלק: 20.8 ק”מ/ל’ אירועים מיוחדים: עברנו טיפול 1,000 מעכשיו אנחנו על המנתק עלויות אחזקה: 490 שקלים שורה תחתונה: אפשר לצאת לדרך סוזוקי ויסטרום 650, שנמצא אצלנו במבחן ארוך-טווח, עובר שלב הכרחי בתהליך שלו
אופנוע: סוזוקי וי-סטרום 650 על השעון: 126 ק”מ צריכת דלק: 24 ק”מ/ל’ אירועים מיוחדים: שלוליות ענק עלויות אחזקה: 0 שקלים שורה תחתונה: יכולת אמפיבית מוכחת סוזוקי וי-סטורם 650 מגיע למבחן
בחודש יוני האחרון החל בארץ שיווק סוזוקי וי-סטורם DL650 החדש, וכעת מצטרפת אליו גרסה המותאמת לרישיון A1. הוי-סטורם המותאם לרישיון A1 משתמש בווי-טווין המוכר שעודכן בכדי לעמוד בתקן יורו 4,
סוזוקי וי-סטורם DL650 החדש מתחיל שיווק מקומי ומציע די הרבה שינויים לעומת הדור הקודם. המנוע מקבל את אותו עדכון של ה-SV650 בכדי לעמוד בתקן יורו 4. סוזוקי מספרים על מאות חלקים
השבוע נכנסו לשירות שלושה כלים חדשים לשירות במד”א. מדובר בסוזוקי וי-סטורם אחד ובשני פיאג’ו MP3 500 המצוידים בציוד רפואי ומיועדים לגדוד כונני התכובה המיידית של מד”א. מד”א מפעילה צי כלים