הספורטיביות הידניות לא מתות, לפחות לא בארה”ב
ככל שחולפות השנים תיבת ההילוכים הידנית הולכת ונעלמת, ולא רק בישראל. ההתפתחות הטכנולוגית של תיבות הילוכים אוטומטיות ותיבות כפולות מצמדים הפכו אותן ליעילות, מהירות וחסכוניות יותר מתיבות הילוכים ידניות, מה
כל הכתבות בנושא סובארו BRZ
מסכמים שנה: אלו המכוניות הספורטיביות הנמכרות ביותר ב-2024
אלו שנים די מבאסות להיות בהן חובב רכב ונהיגה. אמנם באדיבות מהפכת החשמל המכוניות כיום מציעות במחיר לא גבוה רמת ביצועים והספקים מדהימה שהייתה שייכת עד לא מכבר למכוניות על
הנאה להמונים: אלו המכוניות הכי מהנות בישראל עד רבע מיליון שקלים
הנאה מנהיגה היא למעשה מכלול של כל התחושות החיוביות שחווה הנהג כשהוא אוחז בהגה. מדובר למעשה ב”חיבור”, שלא פשוט להסביר אותו, בין הנהג למכונה, במיוחד ברכבים ספורטיביים, אבל כפי שתיכף
מסכמים שנה: אלו הספורטיביות הנמכרות ביותר ב-2023
לצד סיכומי השנה המסורתיים של השנה החולפת בשוק הרכב המקומי, בהם מתגלה מה נתח השוק בו נגסו המותגים הסינים, כמה ישראלים עברו למכוניות בעלות הנעה חשמלית וכמה רכשו סינית חשמלית
יותר פאן: סובארו חושפת BRZ בגרסת tS משודרגת
לאחרונה בחנו באוברדרייב את סובארו BRZ החדשה ויצאנו נלהבים מהשדרוג שעברה מכונית הקופה הספורטיבית, כשהיא מצליחה לשמור ואף להשביח את המתכון המוצלח שלה. עם זאת, בסובארו יודעים שיש לקוחות שמחפשים
סובארו BRZ החדשה במבחן דרכים – מתכון מנצח
בעקבות שיחת טלפון עם אבא שלי ביום המבחן הבנתי שיש מכוניות עבור חובבי רכב ומכוניות עבור חובבי נהיגה. אחרת, איך אפשר להסביר ולהצדיק קנית רכב בכמעט רבע מיליון שקל שיהיה
הנאה להמונים: הדור החדש של סובארו BRZ בישראל
יותר משנתיים לאחר שהוצג לראשונה, הדור השני של סובארו BRZ נוחת בישראל סוף סוף. מכונית הקופה הספורטיבית המשותפת של סובארו וטויוטה (אצלם היא נקראת GR86) היא מכוניות מהסוג שהולך ונהיה
סובארו BRZ במבחן – מכונית נשמה
סובארו BRZ הזכירה לי שרובנו חיים בעולם של פשרות. אנחנו מתפשרים על איפה שאנחנו גרים, מתפשרים על חופשת הקיץ שלנו וכן, גם על הרכב שלנו אנחנו מתפשרים. ועוד איך מתפשרים.