לא מתרגשים מהמיסוי: שוק הרכב צמח ב-10% ברבעון הראשון של 2025
שוק הרכב הישראל לא עוצר. למרות עליית המסים בתחילת השנה שהובילה להתייקרות משמעותית של מכוניות רבות בעיקר חשמליות, ולמרות הריבית הגבוהה שמקשה על המימון ואווירת המלחמה שברקע, מכירות הרכב החדש
שוק הרכב הישראל לא עוצר. למרות עליית המסים בתחילת השנה שהובילה להתייקרות משמעותית של מכוניות רבות בעיקר חשמליות, ולמרות הריבית הגבוהה שמקשה על המימון ואווירת המלחמה שברקע, מכירות הרכב החדש
חודש פברואר החולף לא היה קל בענף הרכב. למעשה, עם נתון של 24,611 מסירות מדובר בחודש פברואר החלש ביותר מאז 2020. יחד עם זאת, עדיין קשה להצביע על מגמה חדשה
שנת 2024 הייתה שבה מדינה שלמה לחיות בצל המלחמה. שוק הרכב הישראלי הוא דוגמה מצוינת לדרך בה חזרנו לשגרה לצד האירועים הביטחוניים שהשפיעו על מצב הרוח הלאומי וגם על המצב
מצב המלחמה בישראל נתן את אותותיו גם בפעילות בשוק הרכב הישראלי. רק 11,777 מכוניות חדשות נמסרו במהלך חודש אוקטובר השחור, ירידה של 28.5% לעומת חודש אוקטובר אשתקד בו נמסרו 16,467
שוק הרכב ממשיך לתת גז וגם חגי תשרי שליוו את המחצית השניה של ספטמבר לא מנעו מהישראלים וציי הרכב לרכוש עוד ועוד מכוניות חדשות. בסך הכל עלו לכבישים בחודש ספטמבר
בניגוד לתחזיות הקודרות שמספקים יבואני הרכב על האטה באולמות התצוגה, שערי המטבע שדוחפים את המחירים כלי מעלה, התייקרות הריבית שמשפיעה על המימון וסימני ההאטה הכלכלית במשק, שום דבר מכך לא
איגוד יבואני הרכב פרסם את נתוני המסירות של חודש יולי, מהם עולה כי שוק הרכב ממשיך לצמוח עם 23,424 מכוניות חדשות שעלו לכבישים, לעומת 21,863 מסירות ביולי אשתקד – עליה
כן ולא. אלה התשובות לשאלות שבכותרת המשנה, עבור הממהרים, והנה ההסברים מעט יותר באריכות: בתחילת אפריל צפויים מחירי כלי הרכב החדשים להתייקר באופן משמעותי, בשל שינוי בנוסחת חישוב המס הירוק,
שוק הרכב ממשיך להתקרר ומציג בלימה של ממש בנתוני מסירות רכב בחודש ספטמבר עם ירידה של 20% במסירות ביחס לספטמבר 2016. ההאטה המתמשכת במסירות הביאה לירידה של כ-2.8% בהיקף המסירות
