זיקר מול אקספנג: הקרוסאובר החשמלי זיקר 7X הושק בישראל
מותגי הרכב החשמליים מסין מנסים למכור לקהל הישראל יוקרה להמונים. כבר כיום פעילים בישראל כמה מותגי יוקרה סיניים, ובם מגדירים את עצמם כ”יוקרה חדשה” או “יוקרה טכנולוגית” אבל בשורה התחתונה
מותגי הרכב החשמליים מסין מנסים למכור לקהל הישראל יוקרה להמונים. כבר כיום פעילים בישראל כמה מותגי יוקרה סיניים, ובם מגדירים את עצמם כ”יוקרה חדשה” או “יוקרה טכנולוגית” אבל בשורה התחתונה
אחד החסמים הגדולים שעיכב את הגידול בשוק המכוניות החשמליות בשנים האחרונות הוא קצב הטעינה בעמדות מהירות. רוב עמדות טעינת ה-DC עדין דורשות לפחות חצי שעה של המתנה כדי למלא את
תעשיית הרכב מתחה בעשורים האחרונים למקסימום את מה שמכונה “הנדסת הסמל” 0 רעיון שבו על בסיס פלטפורמה בסיסית מיוצרות מכוניות שונות, בתצורות שונות ולפעמים גם בגדלים שונים משמעותית של מותגים
בנחישות ובעקביות הפכה קבוצת ג’ילי בעשור האחרון לאחד מהגורמים המשפיעים בתעשיית הרכב העולמית. מה שהחל ברכישה של וולוו המשיך להשתלטות ושיתופי פעולה עם מגוון של יצרניות רכב מערביות: סמארט, פולסטאר,
ORA המותג החשמלי הייחודי של גרייט וול צפוי להתרחב השנה עם דגם סדאן בשם 07 ORA (שנודעה בעבר בשם Next Cat) שאמור להתחרות על המשבצת החמה של טסלה מודל 3.
אחרי כמה קדימונים שאיפשרו לנו להתרגל לרעיון, מציגה וולוו בימים אלו את המיניוואן הראשון מתוצרתה הנושא את השם EM90. מאז ומתמיד וולוו מזוהה עם מכוניות שימושיות למשפחה, בפרט בתצורת סטיישן,
מותג נוסף של קבוצת ג’ילי בדרך לישראל: חברת גיאו מוביליטי מקבוצת יוניון, המייבאת לישראל את רכבי יצרנית הרכב הסינית ג’ילי, מעמיקה את שיתוף הפעולה עם הקבוצה, במסגרתו תייבא ותשווק בישראל