השוואתי בלעדי: BYD סיליון 7 מול אקספנג G6 מול זיקר 7X
יצרניות הרכב הסיניות כבר מזמן לא עוסקות בחיקויים, ובמקביל למהפכה החשמלית הפכו תוך זמן קצר לנושאות הדגל שלה כשהם מציגים את הטכנולוגיות המתקדמות ביותר כשהן מקדימות לא פעם את היצרניות
יצרניות הרכב הסיניות כבר מזמן לא עוסקות בחיקויים, ובמקביל למהפכה החשמלית הפכו תוך זמן קצר לנושאות הדגל שלה כשהם מציגים את הטכנולוגיות המתקדמות ביותר כשהן מקדימות לא פעם את היצרניות
לכאורה אקספנג היא עוד אחת ממיזמי ההיטק המוטורים שהביאה עלינו מהפכה החשמלית. בפועל החברה שנוסדה ב-2014 והמכונית הראשונה שלה התגלגלה רק 4 שנים מאוחר יותר הפכה במהירות לאחת המובילות הטכנולוגיות
זה לא חדש שכמעט כל יצרנית רכב סינית המגיעה לשווקי המערב מסמנת לה את טסלה כמטרה הראשית. אחרי שלל שיכפולים סיניים של מכוניות סדאן חשמליות שנועדו להתחרות במודל 3, סומנה
ORA המותג החשמלי הייחודי של גרייט וול צפוי להתרחב השנה עם דגם סדאן בשם 07 ORA (שנודעה בעבר בשם Next Cat) שאמור להתחרות על המשבצת החמה של טסלה מודל 3.
אחרי עיכוב בעקבות המצב הביטחוני, הושקה בתחילת החודש הפעילות של יצרנית הרכב XPENG בישראל. כמו לא מעט יצרניות רכב סיניות בעידן החשמלי, אקספנג קמה רק לפני עשור כמיזם טכנולוגי משותף
מצב החירום במדינה שיבש לא מעט תוכניות והשקות של יבואניות הרכב שבימים אלו מנסות לחזור בזהירות לשגרה יחסית. אחד מהנסיונות הללו הוא השקתו הבוקר, יום ב’, של המותג הסיני אקספנג
