מהמסלול לכביש הציבורי: מזראטי MC20 GT2 סטרדאלה נחשפת במונטריי
למרות התקופה הלא פשוטה והירידה במכירות על אף הדגמים החדשים, במזראטי משדרים עסקים כרגיל ומגיעים לשבוע הרכב במונטריי עם כמה חידושים כדי למשוך את תשומת ליבם וארנקם של עשירי קליפורניה.
כל הכתבות בנושא חדשות
למבורגיני טמראריו: היורשת ההיברידית של ההורקאן עם 920 כ”ס
כמו לא מעט יצרניות של מכוניות ספורט גם למבורגיני מנסה להתאים את עצמה למציאות הנוכחית, כזו שדורשת הפחתת מזהמים כדי לעמדו בתקנות, אבל עדין לשמור על ה-DNA המוכר של החברה.
קאדילאק XT5 מתחדש, אבל כרגע בסין בלבד
קאדילאק XT5 היה הדגם הראשון לחנוך את סדרת רכבי הפנאי המסוגננים של מותג היוקרה האמריקאי אי שם בשנת 2017, כשעד היום הוא זכה לשינויים קלים בלבד. זמנו של ה-XT5 להתרענן
החשמלית של מאזדה בדרך לאירופה וגם לישראל
מאזדה הולכת בדרך הייחודית שלה והיא מיצרניות הרכב הבודדות שלא ממש רצות במלוא הכוח אל עבר ההנעה החשמלית. למעשה, למעט ה-MX-30 המוזר שמיוצר בכמויות מוגבלות לא הציעה מאזדה דגם חשמלי
בחזרה לפשטות: Nilu27 היא מכונית על עם מנוע אטמוספרי, גיר ידני ומשקל של סופרמיני
בשנים האחרונות נדמה שיצרניות מכוניות העל לכו קצת רחוק מידי במרוץ הטכנולוגי. הניסיון להציג אלטרנטיבה להספקים המטורפים של מכוניות העל החשמליות נענה ביחידות הנעה היברידיות מתוחכמות וכבדות, המגובות בתיבות הילוכים
הפסקת חשמל: יצרנית הרכב הסינית HiPHi מכריזה על פשיטת רגל
הפריחה של תעשיית הרכב הסינית בשנים האחרונות בחסות המעבר להנעה חשמלית הביאה להולדתן של שלל יצרניות ומותגי רכב חדשים כמעט לא עובר שבוע בו התעשיה הסינית לא מציגה מיזם חדש
550 כ”ס מהארגז: גם אתם יכולים לרכוש את המנוע של דודג’ צ’ארגר החדשה
בניה ושחזור של מכוניות בארה”ב היא תעשיה בפני עצמה עם מאות סדנאות פעילות ואלפי מכוניות קלאסיות שחוזרות מידי שנה לכבישים עם מכלולים מודרניים. בארץ האפשרויות הבלתי מוגבלות אין שום בעיה
האסקורט קוזוורת’ של ג’רמי קלארקסון עומדת למכירה
ג’רמי קלארקסון הוא לא רק מעיתונאי הרכב הבולטים והצבעוניים בעשורים האחרונים, הוא גם מהעיתונאים הבודדים שזכו למעמד של כוכב תקשורת וטלוויזיה ברמה עולמית. עד כדי כך שעצם בעלותו על מכוניות
לא מאמינים בחשמל? ב.מ.וו רושמת פטנט על טכנולגיה חדשה למנועי בעירה
בצד ההשקעה הגדולה בפיתוח דגמים חשמליים וההצהרה על יעדי מעבר מלא לחשמל, יצרניות הרכב לא זונחות את פיתוח מנועי הבעירה הפנימית. יתרה מכך, עם הדשדוש במכירות של מכוניות חשמליות היצרניות
יוצאת דופן: סדנת אצ’נטריקה מביאה את למבורגיני דיאבלו למאה ה-21
מכוניות העל של שנות ה-90 הופכות מול עיננו לקלאסיקות, ובהתאם לכך מחירן נוסק ככל שהן נאמנות יותר למקור. עם זאת, לא כל האספנים מעוניינים לאפסן את מכונית העל הצעירה יחסית