פורשה: לא מוסך, סדנה
במקביל להשקת הפורשה קאיין קופה בישראל, החברה מציגה גם את מרכז השירות החדש שלה ומצהירה על הרחבת הפעילות בישראל. מרכז השירות החדש, ממוקם בהרצליה-פיתוח, מול סוכנות פורשה, והוא מציג את
במקביל להשקת הפורשה קאיין קופה בישראל, החברה מציגה גם את מרכז השירות החדש שלה ומצהירה על הרחבת הפעילות בישראל. מרכז השירות החדש, ממוקם בהרצליה-פיתוח, מול סוכנות פורשה, והוא מציג את
החטיבה העסקית של סמל״ת אשר אחראית על שיווק ראם, וגם על המסחריות פיאט ואיווקו, החלה בשיווק הטנדר האמריקאי המחודש ב-2 גרסאות, ה-2500 וה-3500. הבשורה החשובה ביותר והראשונה מסוגה בקטגורית הטנדרים
פיג’ו 508 פאסטבק מתחילה את דרכה בישראל בימים אלו. זוהי מכונית מסקרנת מאוד, ומספיק מבט אחד בתמונות שפיג’ו מבקשים לקבוע עימה רף חדש. העיצוב מדבר אלינו לחלוטין, גם מחוץ וגם
ניסאן X-טרייל מקבל את מנוע ה-1.3 ל’ המוגדש שמטייל ברחבי עולם הרכב. על בסיס המנוע הזה אפשר למצוא יחידות הנעה בכל מיני דגמים, החל במרצדס A קלאס ועד דאצ’יה דאסטר.
כשהושקה מתיחת הפנים של קיה ספורטאז’ בישראל לפני אי אילו חודשים, היצע המנועים נראה מוגבל משהו. מנוע ה-2.0 ל’ החביב והמוכר ולצידו דיזל עדכני – לא בדיוק האופציה האהובה על
סקודה מוסיפה אבזור לארבעה דגמים מובילים שלה – אוקטביה, סופרב, קארוק וקודיאק. המחירים כאמור נותרו ללא שינוי כשהקארוק מקבל רמת גימור בכירה חדשה – ‘פרימיום’ שמה. הגרסה הזו מגיעה עם
הסבב השני של אליפות ה-G1, המבוססת כולה על רכבים מתוצרת Griiip הישראלית, נערך בסופ”ש האחרון במסלול וראנו דה מלגרי, שבצפון איטליה. ירין שטרן, מתמודד חזק באליפות הזו מרגע שהיא יצאה לדרך
פורד F250 מתחיל את דרכו בישראל. מדובר בגרסת הביניים לטנדרים הגדולים של החברה שמציע כושר העמסה נמוך יותר ואותה יחידת הנעה מוכרת. הממדים והעיצוב זהים לאח הגדול, ה-F350, וכך גם
ליגת פיג’ו מתחילה את העונה השנייה שלה. למי שלא זוכר, הליגה הוקמה כפלטפורמה של מירוצי יצרן אחד, עם רכבי פיג’ו 208RC שהביאה חברת לובינסקי במיוחד לארץ. מאז, נוספו קטגוריות ומתחרים
אודי A5 ספורטבק מקבלת גרסת כניסה חדשה אצלנו. היא מצוידת במנוע ה-2.0 ל’ המוכר, אך במקום 190 כ”ס כפי שהיה בגרסת הבסיס עד היום, הוא מפיק 150 כ”ס. המטרה ברורה,
