לנהג סיני אחד נמאס לשלם דוחות – רעיון פשוט אבל יעיל
לפני הכול – אנחנו ממש לא ממליצים לנסות את זה בחיים האמיתיים. הסתרת לוחית רישוי היא עבירה פלילית ולא משהו שאנחנו ממליצים להתעסק איתו. זאת ועוד, לוחיות הרישוי בישראל הן
לפני הכול – אנחנו ממש לא ממליצים לנסות את זה בחיים האמיתיים. הסתרת לוחית רישוי היא עבירה פלילית ולא משהו שאנחנו ממליצים להתעסק איתו. זאת ועוד, לוחיות הרישוי בישראל הן
בחינת אבי טיפוס לדגמים עתידיים בנורבורגרינג הן לא חדשות. אבל לפעמים דברים לא הולכים כל-כך לפי התוכנית כמו בסיפור של האודי TT-RS הזו. לפעמים מבחנים דינאמים הופכים למבחני ריסוק. אין
משהו שרובנו לא נזכה לעשות לעולם, זה לבנות לעצמנו פרארי חדשה בהזמנה אישית. אבל זה לא יעצור אותנו מלהמליץ לכם להיכנס לכאן, ולבנות לכם 488 ספיידר לכבוד הקיץ. הקונפיגורטור שפרארי
הנסי מודיעה כי היא שברה את שיא המהירות למכוניות עם גג פתוח עם ונום GT ספיידר מתוצרתם. הנסיון (וההצלחה) לשבירת השיא נערך ב-25 למרץ וכעת הנסי מודיעה עליו לעולם. האדם
1. הסלריו מחליפה למעשה שני דגמים (אלטו וספלאש) והיא הנציגה החדשה של סוזוקי בתחום המיני. 2. במיני כמו במיני המימדים קטנים אבל בסיס הגלגלים ארוך יותר מזה של האלטו
סיפרנו לכם כאן לפני כמה ימים על השיא ששברה ניסאן, 304 קמ”ש בדריפט עם זווית של 30 מעלות כעת משחררת ניסאן את הווידאו הרישמי ולא מוסיפה הרבה פרטים על מה
לפני מספר ימים חשפנו כאן טיזר בו מוצגת ניסאן GTR, כשהיא בדרך לשבור איזה שיא. רק שניסאן לא סיפרו לעולם על איזה שיא מדובר… טיזר. כעת חושפת ניסאן את
אני לא אוהב מכוניות חשמליות. ועכשיו לטסלה מודל 3. לפני שבוע בדיוק הציג אילון מאסק את השלב הרביעי בתוכנית שלו, בדרך העלמת מנוע הבעירה הפנימית. אני מדבר כמובן על המודל
האי מאן הוא לא המקום הראשון שעולה לראש כשמדברים על מלחמות זמני הקפה בין יצרני רכב. המסלול האדיר המקיף את האי, מוכר יותר לחובבי מירוצי אופנועים (כנראה מירוץ האופנועים המפורסם
חשבון הטוויטר של ג’רמי קלארקסון הוא מקום מעניין והומה למדי. זה מקום בוא הוא שולח עקיצות, מעלה שטויות וגם חושף לפעמים את תנאי העבודה בתוכנית הטלוויזיה החדשה שלו. לפני כמה ימים
