התפוז המכאני – שברולט קורבט ZR1 עם 755 כ”ס
כבר תקופה לא קצרה שאנחנו מחכים לדור חדש של שברולט קורבט ZR1, גרסת העל של האייקון האמריקאי המובהק הזה. הדור הקודם הדהים את כולם (פחות או יותר) עם נתונים שאתגרו
כל הכתבות בנושא חדשות
ב.מ.וו M3 – ה-CS בטופ
עם המעבר להפרדת השמות התמוהה בין סדרה 3 ל-4, נראה לפעמים שהבווארים קצת שחכו את אחד האייקונים הגדולים שלהם – ב.מ.וו M3. נכון, בלב אנחנו יודעים שלא מדובר ביותר ממשחקי
ראלי: פולקסווגן חוזרת! בערך…
בסוף עונת 2016, לאחר ארבע שנים בהן הפגינה דומיננטיות מוחלטת באליפות הראלי העולמית (ותודה לסבסטיאן אוג’ייה…) פולקסווגן הכריזה על פרישתה מה-WRC. היא לא עשתה זאת כי החליטה שמספיק לה, פולקסווגן
הנסי ונום F5 – הנה 4 נקודות על המכונית המהירה בעולם
1. 480 קמ”ש, ועוד קצת. נתחיל מהסוף – כשהושק פרויקט הנסי ונום F5 המטרה הייתה לייצר את המכונית המהירה בעולם. בהנסי צופים שהיא תהיה הראשונה לחצות את ה-300 מייל לשעה
משטרה: פורשה יש, רישיון אין
הבלגן על כבישי ישראל ממשיך. בפעילות של שוטרי משטרת ישראל נעצר נהג רכב פורשה בן 21 תושב ביר אל מכסור אשר נהג ברכב ללא רשיון נהיגה. הנהג סירב למסור מסמכים והזעיק
פרארי FXX-K EVO – הרבה יותר מסתם אוויר
פרארי FXX-K, המכונית שבעזרתה פרארי מביאה את הלה-פרארי למיצוי מוחלט של הפוטנציאל שטמון בה, זוכה לגרסה חדשה וקיצונית עוד יותר – פרארי FXX-K EVO. ה-EVO, באופן שלא מתיישב עם משנתו
ניסאן 370Z יכולה להיות ה-Z האחרונה
בעידן בו אנחנו חיים מצבה של מכונית הספורט הולך ומדרדר. הרבה יותר קל למכור ולשווק קרוסאובר אופנתי או היברידית שמבטיחה להציל את העולם מאשר מכונית ספורט טהורה, שכל מטרתה להוריד
פורמולה 1 תעבור להנעה כפולה?!
טוב, אנחנו מודים, התמונה הראשית לא ממש מייצגת את מה שהולך לקרות – זה לא שמכוניות פורמולה 1 יפלסו את דרכן במסלולי שלג ועפר בזמן הקרוב – אבל בכירי הענף
סיטרואן קקטוס – ביי לכריות, שלום למתלה חדש
כאשר הוצג לראשונה סיטרואן קקטוס לא יכולנו להתחמק מהתחושה שאחרי שנים של דגמים קצת אפורים ומשעממים, היצרנית הצרפתית הוותיקה והייחודית הזו חזרה לעצמה. עם הקקטוס היה נראה שסיטרואן שוב מצאה
אפולו IE – מכונית-על בלי טורבו, בלי מערכת היברידית (אבל עם הרבה תמונות)
נא להכיר את אפולו IE, המכונית שיורשת את מקומה של הגומפרט אפולו. זה לא דבר של מה בכך, מאז שהוצגה האפולו היא יצרה לא מעט כאבי ראש בקרב יצרניות העל