לאכול את הלב: ה-D-טייפ “של” סטרלינג מוס מוצעת למכירה
קשה לשים את האצבע על הסיבה המדויקת שבגללה אנחנו כל כך מתרגשים מהיגואר D-טייפ שאתה רואה בתמונות לפניך. אולי זה העיצוב האלמותי, המורשת המפוארת בלה-מאן או העובדה שסטרלינג מוס בכבודו
קשה לשים את האצבע על הסיבה המדויקת שבגללה אנחנו כל כך מתרגשים מהיגואר D-טייפ שאתה רואה בתמונות לפניך. אולי זה העיצוב האלמותי, המורשת המפוארת בלה-מאן או העובדה שסטרלינג מוס בכבודו
בשנת 2016 הציגו הגרמנים את פולקסווגן גולף GTI TCR, מכונית מסלול שתוכננה (בעזרתה ה”אדיבה” של סיאט) להתחרות בסדרת ה-TCR. על בסיס פלטפורמת ה-MQB קיבלנו מכונת מרוצים מושחזת – מכונית רחבה
מוקדם יותר השנה הבריטים החביבים הציגו גרסת-על ל-XE שזכתה לשם יגואר XE SV פרוג’קט 8, גרסה שמהר מאוד גרמה לאנשים ברשת לאמץ כינויים בסגנון “מחסלת AMGים” כדי לתאר אותה. הפסקה
אחת המכוניות שליוו את אלפא רומיאו בשנותיה הראשונות ועזרו לבסס את מעמדה בתחילת דרכה, מוצעת למכירה. האלפא רומיאו 6C יוצרה בין השנים 1927 ועד 1954 כשהספרה 6, למקרה שתהית, מסמלת
זה לא סוד שבפרארי עובדים על יורשת ל-458 ספצ’יאלה, הסוד הגדול אותו שומרים האיטלקים נוגע לשם, כאשר הרוב מהמרים שהיא תקרא פרארי 488 GTO, וזה לא עניין של מה בכך.
שבעה מיליון ו-260 אלף דולר שולמו במכירה הפומבית של בונהאם בלוס אנג׳לס עבור פיג’ו L45, המכונית שאתה רואה בתמונות. אתה לא טועה, 7.26 מיליון דולר. עבור פיג’ו. אגב, שמה המלא
טסלה רודסטר כאן, בשביל לספר לנו שעתיד החשמלי כבר… אה… כאן. האמת שזו החדשה המשנית כי טסלה הציגה את הרודסטר במסגרת הצגת המשאית שלה. אבל אנחנו לא כאן בשביל לכתוב
ג’יאניני 350 GP4 אולי נראית כמו אבארט 500 משופרת בכבדות אבל היא משהו הרבה יותר רציני מזה. ה-350 GP הקודמת זזה מהר קדימה בזכות מנוע משופר מאלפא רומיאו 4C שהותקן
לפני כמה חודשים סיפרנו לכם על תחילת שיתוף פעולה בין סדנת סינגר לוויליאמס, צימוד בין שתי ישויות שעל הנייר נשמע פשוט מושלם. עכשיו הם חשפו את ה-964 הראשונה שנבנתה במסגרת
1. נתחיל מהמנוע בגדול זה אותו 2.5 ל’ המוגדש והמוכר, 5 ציל’ שכבר פגשנו ואהבנו במבחן של אודי RS3, אבל בזכות מעבר לשימוש בחלקים מאלומיניום (באודי לא בדיוק מפרטים אילו
