הנסי ונום F5: לא תיתן לשירון צ’אנס עם שיא המהירות
אם אנחנו היינו נמצאים במקומם של החב’רה בבוגאטי, כנראה שהיינו קצת מבואסים. לא מספיק שבוגאטי שירון, פאר היצירה שלהם, לא כל כך נמכרת – אלא שגם את ההישגים המרשימים שהיא
אם אנחנו היינו נמצאים במקומם של החב’רה בבוגאטי, כנראה שהיינו קצת מבואסים. לא מספיק שבוגאטי שירון, פאר היצירה שלהם, לא כל כך נמכרת – אלא שגם את ההישגים המרשימים שהיא
לפני כמה זמן סיפרנו על מקלארן F1 עם 4,500 ק”מ על השעון שמכרה חטיבת המבצעים המיוחדים של היצרנית (MSO, שעליה תוכל לקרוא כאן) וחשבנו שדוגמה יותר שמורה ומטופחת ממנה לא תהיה
מה זה GTS? גרסאות ה-GTS יושבות בהיצע של פורשה מעל לגרסאות ה-S ופונות למי שמחפש “קצת יותר” מהפורשה שלו ושמות דגש בעיקר על יכולת דינאמית טובה יותר. כעת הגיע התור של
אחרי תקופה ארוכה של הכנה סוף סוף הוצגה פולסטאר 1, המכונית הראשונה של היצרנית הצעירה. רגע לפני שנדבר על הקופה המרהיבה הזו, בואו ניזכר איך הכל התחיל? פלאש אנג’נירינג. זו
לובינסקי, יבואנית דגמי פיג’ו לישראל, הודיעה על תחילת שיווק פיג’ו 308GTi המעודכנת. ההודעה מגיעה כחצי שנה אחרי שהחל השיווק של הדגם בארץ (אותו כבר הספקנו לבחון כאן) וזמן קצר אחרי
כלמוביל, יבואנית דגמי מיצובישי לישראל, הודיעה על תחילת שיווק גרסת ‘פרו דקאר’ של מיצובישי פאג’רו המוכר. למעשה מדובר בחבילת שיפורים לשטח שהרכיבה היבואנית, והיא תוצע על ידה ללקוחות הדגם הקצר
שנה וחצי אחרי שהוצגה ה-DB11, היצרנית הבריטית חשפה את הגרסה הפתוחה – אסטון מרטין DB11 וולנטה. אם נאמר את האמת, כשאנחנו חושבים על מכוניות של אסטון מרטין התמונה שמתקבלת בראש
טוב ברור לחלוטין שזה סרטון פרסומי שבא להדגיש את יכולותיה של פורשה GT3 על המסלול. כן 911 אלא מה?! אבל לא ממש אכפת לנו. אנחנו לא מתנגדים לראות את נהג
בשבילנו, פשוטי העם, רק משמע השם של איזו יצרנית אקזוטית מספיק כדי לגרום לפרפורים בלב. אבל מסתבר שלא מעט לקוחות אמידים שבשבילם “כסף הוא לא בעיה” מתרגלים די מהר לרעיון
ב-12.10 יצא לדרך מסע “גרוטאשטח” נוסף לשנת 2017. נקודת הפתיחה של המסע נקבעה לזיקים שבדרום, כאשר לאורך שלושה ימים ינהגו המשתתפים בעיקר בשטח (למעט קטעי קישור קצרים) ויעברו דרך ערד,
