הגעת לגיל: אלו כל אופנועי ה-125 סמ”ק בישראל
אופנועי 125 סמ”ק עם תיבת הילוכים היו פעם החלום של כל מתבגר ותיכוניסט, למרות שהיצע הדגמים בעבר היה דל למדי. היום ישנם בשוק שפע של אופנועי 125 סמ”ק מכל סוג,
אופנועי 125 סמ”ק עם תיבת הילוכים היו פעם החלום של כל מתבגר ותיכוניסט, למרות שהיצע הדגמים בעבר היה דל למדי. היום ישנם בשוק שפע של אופנועי 125 סמ”ק מכל סוג,
חברת ‘מטרו מוטור’ יבואנית קטנועי סאן יאנג לישראל מתחילה לשווק הבוקר את ADX 300 החדש. מדובר בקטנוע בסגנון אדוונצ’ר שהוצג לפני שנה בתערוכת מילאנו לצד ה-ADX GT, והוא אחיו מוגדל
אחרי שנים ארוכות בהם אופנועי הספורט הפכו להיות קיצוניים, עתירי טכנולוגיה ויקרים ביחס ישיר לירידה התלולה במכירותיהם, הולכת ומתפתחת בשנתיים האחרונות קטגוריה חדשה של אופנועי ספורט שפויים. כאלו שנראים כמו
הוסקוורנה ממשיכה בחשיפת החידושים שלה לקראת שנת 2025. אחרי שחשפה בתחילת השבוע את ויטפילן 801 החדש הם מתפנים להעניק תשומת לב לנורדן 901. בשנה שעברה זכה הוסקוורנה נורדן 901 לשורת
צריך להתרגל לזה, אבל תיבות הילוכים אוטומטיות לאופנועים כבר לא יהיו נדירות בשנים הקרובות. יותר ויותר יצרניות מצטרפות לטרנד החדש שבו הן מפתחות טכנולוגיות שישחררו את הרוכב מהצורך לתפעל את
היצע הקטנועים של קימקו בישראל זוכה לחיזוק בימים אלו עם שני דגמים חדשים שהגיעו לאולמות התצוגה: דאונטאון GT 350 וסקייטאון 125 (Skytown). כל אחד מהם פונה לסגמנט משמעותי עבור המותג
הוסקוורנה ממשיכה בקצב הריענון המואץ של דגמי הכביש שלה. אחרי שחידשה את משפחת הסווארטפילן בעלת סגנון הסקרמבלר האופנתי והציגה לראשונה בסדרה דגם בעל מנוע טווין מקבילי (סווארטפילן 801 כמובן), מתפנים
אופנועי אדוונצ’ר ראלי קרביים הפכו לאחת מתת הנישות החמות בשוק האופנועים בשנים האחרונות, וגם יצרניות האופנועים הסיניות מזהות את ההזדמנות להציג אלטרנטיבה משלהם לרוכבים למרחקים שרוצים אופנוע עם יכולת שטח
יצרניות האופנועים הגדולות נכנסות לעידן ההנעה החשמלית בהיסוס מסוים, כאשר גם החלוצות בהן כמו ב.מ.וו עושות זאת באופן מדוד יחסית. בניגוד לחטיבת המכוניות הבאוורית הכוללת לין דגמים חשמלי שלם, החטיבה
ענף רכיבת המוטוקרוס בישראל זוכה לדחיפה נוספת, כאשר חברת עופר אבניר הכריזה על שיתוף פעולה ראשון מסוגו עם סדנת האלופים (Champ Factory) של זיו כרמי בפרדס חנה. את תחילת שיתוף
