ב.מ.וו M3 הבאה אמורה להיות מוצגת ב-2019 ולהגיע לכבישים ב-2020. זה לא מונע מתמונות ריגול שלה להגיע אלינו בימים אלו.
עם התמונות מגיעים גם הניחושים המלומדים. הרבה ספקולציות לגבי הכיוון בו תבחר ב.מ.וו עם הדור הבא של הסופר-סדאן שלה. אז יש המון שמועות, בואו ננסה לעשות קצת סדר.
לפני הכל צריך לציין, ב.מ.וו M3 הנוכחית תגיע לסוף דרכה, ככל הנראה, כבר השנה. אפשר להאשים בזה את תקנות הבדיקה החדשות של האיחוד האירופי. ההשערות אומרות שב.מ.וו לא תטרח לעדכן את ה-M3 כשהמחליפה מעבר לפינה ושיווקה פשוט יפסיק בסוף חודש מאי. ככל הנראה, ה-M4 שמחליפתה עתידה להיות מוצגת לראשונה רק ב-2020, עשויה להתעדכן לפי התקן החדש ולהמשיך להיות מיוצרת.
הדור החדש נבחן בימים אלו בשוודיה ומשם מגיעות התמונות אותן אנחנו מפרסמים כאן לראשונה. בתמונות ניתן לראות את ב.מ.וו M3 הבאה (שם קוד G80) כשנהגי הניסוי מעבידים אותה בטמפרטורות הנמוכות. כרגיל בסיטואציות כאלו, המכונית עוטה הסוואה שמכסה היטב על העיצוב שמתחת. אפשר לקבל רמזים – פתחי האוויר הגדולים בפגוש, הבלמים האדירים, ארבעת פתחי הפליטה. חייבים להודות בתמונות מתקבל מראה קצת אנמי, אבל בשלב הזה אי אפשר לחוות דעה על עיצוב. יש כבר לא מעט השערות לגבי המראה של הדור הבא, אבל טרם דלפה תמונה אמיתית או רשמית.
שאלת מליון הדולר היא מה תהיה למעשה ה-M3 החדשה. האם זו תהיה גרסה מוקטנת של ה-M5 הנוכחית? כזו שמציעה המון תחכום וגרסה פשוט יותר מערכת ההנעה הכפולה החדשה? ההימור שלנו שזה הולך להיות הכיוון. לייצר מכונית שיודעת להתאים להרבה סיטואציות, להציע נוחות טובה יותר וביצועים טובים יותר כשהתנאים לא אידאליים. מחזק את התחושה שלנו הוא התגבור הסמי-היברידי (48 וולט) שתקבל מערכת ההנעה. תוספת שתאפשר גלישה במהירות שיוט מבלי להשתמש בכוח המנוע.
למרות שמדובר בארכיטקטורה מוכרת (6 ציל’, 3 ל’, טורבו) המנוע ב-M3 החדשה (S58) יתבסס על ה-B58 מסדרת המנועים המודולרית החדשה (יחסית) של ב.מ.וו. הוא יקבל תגבור סמי-היברידי כאמור וגם ממיר חלקיקים והזרקת מים לקירור סעפת היניקה. ההספק צפוי להגיע לכ-493 כ”ס.
כל התוספות האמורות, מסרבלות ואמורות לגרור עליה במשקל. בב.מ.וו מנסים להגיע למצב הפוך ולגרום ל-M3 להיות קלה יותר מזו הנוכחית. עוד מטרה בפיתוח של ב.מ.וו M3 החדשה, היא להגיע לחלוקת משקל אופטימלית, אמתית, של 50:50. עוד פרט שצריך לדעת, תיבת ההילוכים תהיה אוטומטית עם שמונה יחסי-העברה. גרסה ידנית? לא בטוח, למרות שיש שמועות עיקשות שב.מ.וו תמשיך להציע גרסה ‘טהורה’ עם הנעה אחורית בלבד וגיר ידני עם שישה יחסי-העברה. בואו נקווה שיש אמת בשמועות האלו.