אוברדרייב – אתר רכב ואופנועים
  • דו-גלגלי
  • חדשות
  • מבחני דרכים
  • מגזין
  • וידאו
  • דו-גלגלי
  • חדשות
  • מבחני דרכים
  • מגזין
  • וידאו
פורמולה 1: מהעונה הקרובה ללא נערות מטרייה
ראשי » חדשות » פורמולה 1: מהעונה הקרובה ללא נערות מטרייה

פורמולה 1: מהעונה הקרובה ללא נערות מטרייה

סבב המרוצים היוקרתי בעולם יצא לדרך ללא אחד מהסממנים (המיותרים?) שלו

אריאל אלסיבוני 01/02/2018

עונת הפורמולה 1 kשנת 2018 תצא לדרך במרץ הקרוב ותעשה את זה עם שינוי. אנחנו לא מדברים על תקנות טכניות, או חוקים הקשורים למירוץ עצמו. אנחנו מדברים על מנהג שהשתרש לאורך השנים וכעת שמים לו קץ.

נערות המטרייה החינניות, אותן אפשר לראות מצטלמות ברחבת הטיפולים, או לצד המכוניות שעל הגריד, הפכו עם השנים לחלק בלתי נפרד מקרקס הפורמולה 1. עושה רושם שהן תמיד היו שם, מחייכות כשצריך כאן, אוחזות מטרייה בשביל לסוכך על נהג שם. מסוג הדברים שאתה לא ממש שם אליהם לב כל-כך, כי נראה כאילו כך היה הדבר תמיד.

אבל הזמנים משתנים ובעידן הפוליטיקלי קורקט יש כאלו שרואים את המנהג הזה בעין לא יפה. רינונים בנושא הזה נשמעו למשך לא מעט זמן עד שעכשיו, הבוסים האמריקאים החדשים (יחסית) מודיעים – נערות המטרייה בחוץ.

פורמולה 1


אפשר להסתכל על זה מכל מני צדדים, אבל אני חייב להודות. במירוץ האחרון בו בקרתי שמתי לב לבעייתיות של הנושא הזה. אולי אני מזדקן, אולי בגלל שיש לי אישה וילד בבית. לראות את הקהל מצטלם עם נערות אלו, העביר בי תחושת קבס לא קלה בכלל. כי הנערות האלו חייבות להצטלם עם כל דורש, לחייך, להיות נחמדות. הכל בשביל עוד תמונה שתראה את הכיתוב של הספונסר על הביגוד הדל.

וכולם מצלמים ומצטלמים. חלקם מחבקים בתמימות, האחרים אוחזים במקומות לא ראויים. והשיחות עם הרמזים והשאלות האישיות והלא נעימות. תכל’ס גועל נפש. ממש ריחמתי עליהן. אז עושה רושם שההחלטה הזו, לטעמי לפחות, נכונה לעידן הזה. מה שבטוח, ההכנות על הגריד ייראו מעתה קצת אחרת.

פורמולה 1
« פוסט קודם
פוסט הבא »

תגובות

חדשות מקומיות
מערכות המולטימדיה לרוכב של Kukima בישראל

מערכות המולטימדיה לרוכב של Kukima בישראל

חשמל לשטח: אופנועי E-Ride Pro בישראל

חשמל לשטח: אופנועי E-Ride Pro בישראל

עופר אבניר משיקה את דגמי וספה 310

עופר אבניר משיקה את דגמי וספה 310

משפחת רכבי העבודה של CF מוטו מתרחבת

משפחת רכבי העבודה של CF מוטו מתרחבת

מבצעי ימי השופינג מגיעים ל-Xi Mobility

מבצעי ימי השופינג מגיעים ל-Xi Mobility

מהיר ועצבני בסוכות: הדראג חוזר לערד

מהיר ועצבני בסוכות: הדראג חוזר לערד

XI Mobility מציגה תכנית טריידאין לכלים חשמליים

XI Mobility מציגה תכנית טריידאין לכלים חשמליים

הנחות של עשרות אלפי שקלים: ימי מכירות מיוחדים ב-UMI

הנחות של עשרות אלפי שקלים: ימי מכירות מיוחדים ב-UMI

פייסבוק
‎אריאל אלסיבוני Over-drive‎
מערוץ הווידאו
מה חדש?
ב.מ.וו R12 GS במבחן: רטרו אדוונצ’ר

ב.מ.וו R12 GS במבחן: רטרו אדוונצ’ר

כמעט 800 ק”מ של טווח: מרצדס CLA החדשה בישראל

כמעט 800 ק”מ של טווח: מרצדס CLA החדשה בישראל

צ’רי טיגו 9 (מבחן דרכים):  הכל בגדול

צ’רי טיגו 9 (מבחן דרכים): הכל בגדול

אחרי לה-מאן, ג’נסיס רוצה גם מכונית על

אחרי לה-מאן, ג’נסיס רוצה גם מכונית על

אדוונצ’ר ודיוק: דגמי ה-790 החדשים של ק.ט.מ בישראל

אדוונצ’ר ודיוק: דגמי ה-790 החדשים של ק.ט.מ בישראל

BYD אטו 2 פלאג-אין (השקה עולמית): הפלאג-אין יורד אל העם

BYD אטו 2 פלאג-אין (השקה עולמית): הפלאג-אין יורד אל העם

אופל מוקה GSE (השקה עולמית): מחשבת מסלול מחדש

אופל מוקה GSE (השקה עולמית): מחשבת מסלול מחדש

הפורשה החזקה בהיסטוריה: הקאיין החשמלי נחשף עם יותר מ-1,100 כ”ס

הפורשה החזקה בהיסטוריה: הקאיין החשמלי נחשף עם יותר מ-1,100 כ”ס

החשמלית כאן, הפלאג-אין בדרך: BYD אטו 2 בישראל

החשמלית כאן, הפלאג-אין בדרך: BYD אטו 2 בישראל

סיבוב פרסה: מרצדס C63 AMG נפרדת ממנוע ה-4 צילינדרים ההיברידי

סיבוב פרסה: מרצדס C63 AMG נפרדת ממנוע ה-4 צילינדרים ההיברידי

בלי היברידי: בנטלי חוזרת למקורות עם ה-GT סופרספורט

בלי היברידי: בנטלי חוזרת למקורות עם ה-GT סופרספורט

עדכונים מהשטח: פורד ברונקו בגרסאות חדשות ל-2026

עדכונים מהשטח: פורד ברונקו בגרסאות חדשות ל-2026

BYD דולפין סרף (מבחן דרכים): שליחות עירונית

BYD דולפין סרף (מבחן דרכים): שליחות עירונית

סוזוקי GSX-8R ברכיבה ראשונה: נפלאות הפלטפורמה

סוזוקי GSX-8R ברכיבה ראשונה: נפלאות הפלטפורמה

אחרי הבנזין והחשמל, ג’אקו 5 נוחת גם בגרסה היברידית

אחרי הבנזין והחשמל, ג’אקו 5 נוחת גם בגרסה היברידית

ב.מ.וו 220 גראן קופה (מבחן דרכים): כרטיס כניסה לבוואריה

ב.מ.וו 220 גראן קופה (מבחן דרכים): כרטיס כניסה לבוואריה

  • Facebook
  • YouTube
  • Instagram

כל הזכויות שמורות לאריאל אלסיבוני ©

גלילה לראש העמוד