אוברדרייב – אתר רכב ואופנועים
  • דו-גלגלי
  • חדשות
  • מבחני דרכים
  • מגזין
  • וידאו
  • דו-גלגלי
  • חדשות
  • מבחני דרכים
  • מגזין
  • וידאו
יחי ה-V12: פרארי 812 קומפטיציונה
ראשי » חדשות » יחי ה-V12: פרארי 812 קומפטיציונה

יחי ה-V12: פרארי 812 קומפטיציונה

גרסת הקצה ל-812 הוצגה וגם בגרסת אפרטה נטולת גג

אריאל אלסיבוני 06/05/2021

שמחתי לקבל את הודעת העיתונות של פרארי 812 קומפטציונה. בין שלל הידיעות על עוד SUV חשמלי, פתאום נחתה זו עם גרסה קיצונית חדשה ל-V12. מה שנקרא, בשורות טובות.

אז הנה היא, המהדורה המיוחדת המדוברת. המנוע האטמוספרי מפיק כאן לא פחות מ-818 כ”ס ב-9,500 סל”ד וכמעט 73 קג”מ. התיבה כפולת המצמדים כאן מעבירה הילוכים מהר יותר ב-5 אחוזים והתאוצה ל-100 קמ”ש עומדת על 2.85 ש’ בדרך אל מעבר ל-340 קמ”ש.

כדי לגרום ל- V12 בנפח 6.5 ליטר לפרפר את עצמו לסל”ד כזה, פרארי עיצבה מחדש הרבה מהרכיבים תוך שימוש בטיטניום, ציפויי פחמן ועבודה מקיפה על הפחתת חיכון בתוכו. יש גם מערכת פליטה חדשה ושימוש בחומרים נרחב בחומרים “הנכונים”. יש גם תשומת לב רבה לאוירודינמיקה כמובן עם “מחולל מערבולות” במקום החלון האחורי שתורם להצמדה גבוהה יותר ב-10 אחוזים.

Ferrari_812_Competizione_A_1Ferrari_812_Competizione_A_1Preview
Ferrari_812_Competizione_A_2Ferrari_812_Competizione_A_2Preview
Ferrari_812_Competizione_A_3Ferrari_812_Competizione_A_3Preview
Ferrari_812_Competizione_3Ferrari_812_Competizione_3Preview
Ferrari_812_Competizione_2Ferrari_812_Competizione_2Preview
פראריפראריPreview
20210420_07_F152M_VS_interno_coupe_Plafoniera20210420_07_F152M_VS_interno_coupe_PlafonieraPreview
Ferrari_812_Competizione_e_812_Competizione_AFerrari_812_Competizione_e_812_Competizione_APreview
Ferrari_812_Competizione_A_4Ferrari_812_Competizione_A_4Preview

 


פרארי מספרים גם על מערכת ההיגוי האחורית העצמאית שלהם – בה כל גלגל אחורי יכול לפנות בצורת נפרדת. המשקל הכולל נמוך יותר ב-38 ק”ג, וכמובן שהרכב הזה יגיע למתי מעט בגלל ייצור במהדורה מוגבלת ומחיר סטרטוספרי. נדירים יותר יהיו אלו שיקבלו מפרארי הזדמנות לרכוש את גרסת האפרטה נטולת הגג של הקומפטציונה. שיהיה להם לבריאות.

 

 

פרארי
« פוסט קודם
פוסט הבא »

תגובות

חדשות ומבצעים
מבצעי חודש פברואר בדוקאטי

מבצעי חודש פברואר בדוקאטי

סוזוקי וצ’אנגן במבצע לחברי מועדון הוט

סוזוקי וצ’אנגן במבצע לחברי מועדון הוט

זיקר גם ביד שניה

זיקר גם ביד שניה

50,000 מכוניות BYD בישראל

50,000 מכוניות BYD בישראל

בשישי הקרוב: מועדון הלקוחות של ימאהה טרייסר יוצא לדרך

בשישי הקרוב: מועדון הלקוחות של ימאהה טרייסר יוצא לדרך

טיול אדוונצ’ר ראשון למועדון CF מוטו

טיול אדוונצ’ר ראשון למועדון CF מוטו

מבצע סוף שנה משולש בעופר אבניר

מבצע סוף שנה משולש בעופר אבניר

עופר אבני משיקה אתגר עבירות לאדוונצ’רים של CF מוטו

עופר אבני משיקה אתגר עבירות לאדוונצ’רים של CF מוטו

פייסבוק
‎אריאל אלסיבוני Over-drive‎
מערוץ הווידאו
מה חדש?
האייפון של פרארי

האייפון של פרארי

מבחן דרכים: MG S6

מבחן דרכים: MG S6

5 רכבים עם מנועי V12 שאתם יכולים לקנות בישראל (מצאנו אחת ב-27,000 שקלים)

5 רכבים עם מנועי V12 שאתם יכולים לקנות בישראל (מצאנו אחת ב-27,000 שקלים)

ב.מ.וו R1300 RT אוטומטי(מבחן): תסתכל על ה-R

ב.מ.וו R1300 RT אוטומטי(מבחן): תסתכל על ה-R

יונדאי מחזירה מלחמה מול הסיניות ומוזילה את איוניק 5

יונדאי מחזירה מלחמה מול הסיניות ומוזילה את איוניק 5

פורשה מודה בטעות ולבוקסטר הבאה יהיה מנוע בנזין

פורשה מודה בטעות ולבוקסטר הבאה יהיה מנוע בנזין

טויוטה לנד קרוזר מתחזק עם תגבור היברידי

טויוטה לנד קרוזר מתחזק עם תגבור היברידי

BYD אטו 2 EV (מבחן דרכים): עושה שכל

BYD אטו 2 EV (מבחן דרכים): עושה שכל

הבאגי של ג’נסיס רוצה לטרוף את הדיונות

הבאגי של ג’נסיס רוצה לטרוף את הדיונות

משמרת מעמד: מרצדס S קלאס משתדרגת עם הפנים לעתיד

משמרת מעמד: מרצדס S קלאס משתדרגת עם הפנים לעתיד

הגיע הזמן להיפרד: טסלה תפסיק לייצר את דגמי מודל S ומודל X

הגיע הזמן להיפרד: טסלה תפסיק לייצר את דגמי מודל S ומודל X

טויוטה מציגה את הלנד קרוזר הכי גדול והכי חזק

טויוטה מציגה את הלנד קרוזר הכי גדול והכי חזק

אאודי RS3 סדאן (מבחן דרכים): כביש ומסלול

אאודי RS3 סדאן (מבחן דרכים): כביש ומסלול

השוואתי בלעדי פלאג-אין: ג’אקו 7 מול לינק 01

השוואתי בלעדי פלאג-אין: ג’אקו 7 מול לינק 01

אלו יצרניות הרכב הגדולות בעולם (והיכן נמצאות הסיניות?)

אלו יצרניות הרכב הגדולות בעולם (והיכן נמצאות הסיניות?)

לקסוס LBX בסגנון ספורטיבי

לקסוס LBX בסגנון ספורטיבי

  • Facebook
  • YouTube
  • Instagram

כל הזכויות שמורות לאריאל אלסיבוני ©

גלילה לראש העמוד