בזמן שכולם מדברים ומנסים לעכל את עיצובו של לנד קרוזר 250 החדש שנחשף לפני מספר ימים, קצת נשכח מקומו של לנד קרוזר 70 הוותיק שזכה למתיחת פנים והוצג גם הוא ליד האח החדש והמודרני במשפחה. לנד קרוזר 70 מציין השנה יום הולדת 40 ולמרות שאינו נמכר כבר בשווקי המערב, הוא זוכה להצלחה באוסטרליה, באפריקה וגם בקרב מיליציות שונות במדינות מתפתחות כשהפך לסמל של קשיחות ואמינות.
כפי שדיווחנו לפני כחודשיים, לנד קרוזר 70 מתעדכן לכבוד יום ההולדת עם מנוע חדש שהוא למעשה אותו מנוע טורבו דיזל 2.8 ליטר המוכר לנו מטויוטה היילקס וגם מהלנד קרוזר פראדו היוצא והחדש, אשר מספק 204 כ”ס מומנט של 51 קג”מ ומשודך לתיבת הילוכים אוטומטית בעלת שישה יחסי העברה. המנוע החדש עומד בתקני זיהום האוויר העדכניים ויוצע בשוק היפני, אך למרות הסיכוי התאורטי לא נראה שהוא יעשה קאמבק למערב. בכל מקרה, מנוע ה-V8 הוותיק בנפח 4.5 ליטר ימשיך להיות מוצע באוסטרליה ובמדינות נוספות בשידוך לתיבת הילוכים ידנית בעלת חמישה יחסי העברה. אגב, הספק מנוע ה-2.8 החדש זהה לזה של מנוע ה-V8, אך הוא מניב כ-7.5 קג”מ יותר.
בעוד לנד קרוזר 250 החדש אימץ בעיצובו סממני רטרו מדגמי לנד קרוזר הקלאסיים, לנד קרוזר 70 הולך בכיוון ההפוך. לא מדובר במהפכה, אבל הכלי הוותיק קיבל חזית חדשה עם מכסה מנוע מוגבה בעלת תפיחות שיוצרות קשר ל-250 החדש, שבכה חדשה ומודרנית יותר יחידות תאורה בטכנולוגיית LED עדכנית. ישנו גם פגוש חדש עם פנסי ערפל קטנים וכנפוני צד חדשים ורבועים מעל בתי הגלגלים, אבל מעבר לכך בטויוטה העדיפו שלא לגעת בעיצוב בן 40 שנים כי כל המוסיף גורע.
תא הנוסעים עבר גם הוא שינויים קלים ומתבקשים כאשר ישנו לוח מחוונים חדש עם צג דיגיטלי 4.2 אינץ’, סידור חדש למתגים בקונסולה המרכזית ומערכת מולטימדיה מודרנית עם תמיכה בממשקי אנדרואיד ואפל, אך עם מסך צנוע של 6.7 אינץ’. גם בבטיחות לנד קרוזר 70 הקשיש צועד עם הזמן ומציע לראשונה מערכות התרעה על על סטיה מנתיב, זיהוי תמרורי מהירות ותאורת אור גבוה אדפטיבית.
