כל הכתבות בנושא פיג’ו

תעשיית הרכב אמנם דוהרת במעבר להנעה חשמלית, אך מנועי בעירה פנימית יהיו איתנו לכל הפחות עד סוף העשור. זה אומר שיצרניות הרכב צריכות להתאים אותם לתקני זיהום האוור ההולכות והמחמירות

כמו כל שוק הרכב, גם זה הדו”ג, חווה שנה לא פשוטה. משברי האספקה העולמיים לא פסחו על אופנועים וקטנועים וללא בעיות אלו, השוק המקומי היה מראה צמיחה מרשימה יותר ב-2022.

לאחרונה ביצענו מבחן השוואתי מקיף לקטנועים בעלי שלושה גלגלים הנמכרים בישראל. מול פיאג’יו MP3, שחודש לא מזמן, הצבנו את ימאהה טריסיטי חדש וגם פיג’ו מטרופוליס שדור חדש שלו אמור להגיע

פיג’ו חוזרת למירוצי הסיבולת. לאחר ההודעה על רצונה לחזור לאליפות ה-WEC בנובמבר אשתקד, פיג’ו חושפת כעת פרטים נוספים אודות מכונית הסיבולת שלה שתשתתף בעונת 2022. הרכב האמור יפותח בשיתוף  טוטאל

המטרופוליס 400 הוא הפרשנות של פיג’ו לתלת-גלגלי גדול נפח. הוא עדיין מיוצר בצרפת ולכבוד שנת 2020 קיבל עדכוני עיצוב וטכנולוגיה וכעת הוא גם עומד בתקנות זיהום האוויר ‘יורו 5’. המנוע

חברת לובינסקי משיקה בישראל את פיג’ו 2008 החדש. ה-2008 משתמש בפלטפורמת ה-CMP החדשה של קבוצת PSA וישווק כאן כרגע עם שתי יחידות הנעה, בנזין ודיזל בשילוב תיבה בעלת 8 יחסי-העברה.

פיג’ו 208 היא מכונית חשובה למדי עבור היצרנית והיא מתחילה את דרכה בצורה מוצלחת. ה-208 זכתה בתואר מכונית השנה 2020 באירופה, אבל לך ולנו יש דברים חשובים יותר. לדוגמה, מה

פיג’ו 508 פאסטבק מתחילה את דרכה בישראל בימים אלו. זוהי מכונית מסקרנת מאוד, ומספיק מבט אחד בתמונות שפיג’ו מבקשים לקבוע עימה רף חדש. העיצוב מדבר אלינו לחלוטין, גם מחוץ וגם