טורף הרנגלרים הגיע: פורד ברונקו ראפטור בישראל
קצת יותר משנה לאחר שהחל שיווקו של פורד ברונקו בישראל, מודיעה חברת ‘דלק מוטורס’ על תחילת השיווק של ברונקו ראפטור הקיצוני. פורד מצמידה את השם ראפטור מזה כעשור לגרסאות השטח
קצת יותר משנה לאחר שהחל שיווקו של פורד ברונקו בישראל, מודיעה חברת ‘דלק מוטורס’ על תחילת השיווק של ברונקו ראפטור הקיצוני. פורד מצמידה את השם ראפטור מזה כעשור לגרסאות השטח
השנה הגיעה פורד GT בגלגולה הנוכחי לסוף דרכה אחרי 7 שנות ייצור. פורד לא יכלה לחתום את הייצור של מכונית העל שלה, שנבנתה בהשראת ה-GT40 המיתולוגית, בלי להנפיק מהדורה מיוחדת
אני לא זוכר מתי הבחנתי בהתרגשות כזו בקרב קהילה מוטורית כזו או אחרת בישראל. אולי באשמת הזיכרון שכבר לא משהו, ואולי בגלל שבאמת ההתרגשות, נוכח הגעתו של פורד ברונקו לישראל,
השוק המקומי הפך מתוחכם ורחב יותר. בזה אין ספק. האפשרויות העומדות בפני רוכש רכב ישראל ממוצע רבות ומגוונות. אבל אנחנו לא רוכשי רכב ישראליים ממוצעים. אנחנו רוצים קצת יותר מהמכונית
פורד מוסטנג הקופה הספורטיבית הנמכרת ביותר בעולם מאז 2015, הפכה גם למכונית הספורט (לאו דווקא קופה) הנמכרת ביותר בעולם בשנה שעברה. לא רק בארה”ב. בצרפת המכירות הכפילו את עצמן. בגרמניה
פורד אדג’ ST נוחת כאן ומייצג את סבב מתיחת הפנים שקיבל הדגם לכבוד שנת המודל החדשה. כן, ישר גרסת קצה. יש לזה סיבה טובה, פורד החליטה לוותר על הדגמים שנקראים
פורד F250 מתחיל את דרכו בישראל. מדובר בגרסת הביניים לטנדרים הגדולים של החברה שמציע כושר העמסה נמוך יותר ואותה יחידת הנעה מוכרת. הממדים והעיצוב זהים לאח הגדול, ה-F350, וכך גם
יש לא מעט אנשים שעיקמו את האף, שהתברר להם שפור מציידים את הרפטור החדש עם מנוע V6. אלו בדיוק אותם אנשים שעיקמו את האף כשהמנוע הזה הוצג ב-GT החדשה. ואולי
כמו כל דבר בחיים, גם פה הסיפור מתחלק לשלושה חלקים. במקרה הזה מי, איך ואיפה. אז בואו נתחיל ממי – ווהן גיטין ג’וניור, אחד הדריפטרים המקצועיים המוכרים בעולם. אפשר להגיד
פורד אספה את כל מכוניות הביצועים שלה, שלחה אותן למסלול מוטורלנד בספרד, שמה נהגי מרוץ מאחורי ההגה והזניקה אותן בצורה מדורגת. מה ההיגיון מאחורי הסרט הזה? אין הגיון, בדיוק כמו
