וידאו: יונדאי קונה – לבלוט
קטגורית רכבי הפנאי הקטנים, בה נמצאת יונדאי קונה, היא קטגוריה עמוסה. מאוד. עשרות דגמים נלחמים על תשומת ליבו של הרוכש כל אחד בדרכו שלו. בוידאו הזה אנחנו מתרכזים ביונדאי קונה,
כל הכתבות בנושא יונדאי
יונדאי I30N: נהיגה ראשונה
יונדאי I30N הזכירה לי, שיש המון דברים שאנחנו חובבי הרכב לא אוהבים. חלק גדול מהם קשור לאלקטרוניקה. היות ורובנו התעצב בעידן שבו מכאניקה עילית, הפכה מכוניות לנחשקות ומהנות, אנחנו די
סקר האמינות J.D. Power – יונדאי בראש
חברת J.D. Power מתמחה בביצוע סקרים רחבי היקף. היא נחשבת למובילה בתחום סקרי אמינות למכוניות, ומבצעת סקרים במדינות שונות ולגבי היבטים שונים ברכב, החל מסקרי שביעות רצון מהשירות בסוכנויות וכלה
הטיפוס הארוך של יונדאי
אם מישהו היה מספר לך, בתחילת האלף הנוכחי, שיונדאי תהפוך לאחת היצרניות המובילות בעולם, זה היה מפתיע אותך מאוד. ובאמת, אם מסתכלים על נתוני מכירות הרכב משנת 2000, מגלים שיונדאי
ג’נסיס G70 – שמה את סדרה 3 על הכוונת
אחרי שכבר הפכה לחברה קבועה במועדון “חמש יצרניות הרכב הגדולות בעולם”, יונדאי החליטה שהגיעה הזמן לכבוש את הפסגה הבאה. בשנת 2015 היא עשתה מעשה “לקסוס” והשיקה מותג יוקרה עצמאי משלה,
יונדאי I30 N – המתחרה הקוריאנית לגולף GTI נחשפת
זהו, יונדאי I30 N הוצגה רשמית. הקוריאנים נכנסים למקום בו לא היו מעולם – מלחמה בקטגוריית הקומפקטיות החמות, קטגוריה שהומצאה על ידי הגולף GTI. המכונית הזו היא חלק מתכנית העל
יונדאי H350 – כניסה קוריאנית לשוק המסחריות הגדולות
יונדאי בילתה את השנים האחרונות בחיזוק התחום המסחרי שלה במזרח הרחוק. בעשור האחרון צמחו מכירות האגף המסחרי של יונדאי בכ-70 אחוזים וכעת ההתחזקות הזו עשויה להתחיל גם אצלנו עם תחילת
יונדאי I30N – הפיתוח ממשיך
כבר ספרנו לכם בעבר על יונדאי I30N שאמורה להתחרות בקומפקטיות חמות מסוגה של הגולף GTI. זו גם אמורה להיות המכונית הראשונה של חטיבת N של היצרן הקוריאני. הסופר יונדאי הראשונה
מסתבר שאנשים לא ממש קופצים על בוגאטי שירון ומה הקשר ליונדאי?
במציאות בה פרארי, לדוגמה, מכרה את כל הלה-פרארי (גם את האפרטה) שהיא עומדת לייצר עוד לפני שהיא הוצגה באופן רישמי, עושה רושם שבפולקסוואגן קצת נתקעו עם בוגאטי שירון החדשה. בוגאטי
ככה צריך להראות ראלי !
זה מבזבז זמן ולא הכי מהיר, אבל וירטואוזיות כזו היא מה שאנחנו אוהבים בראלי. היידן פאדון בהחלקה ארוכה-ארוכה מכניס את היונדאי שלו לתוך פניה שמאלית, חוזר לגז וטס פניה הבאה.