יונדאי I30N (מבחן): כל המוסיף גורע
יונדאי I30N היא מכונית נדירה במציאות הנוכחית – אפשר כבר לסגור את זה עכשיו. קומפקטית חמה בביצוע משובח. כן היא שימושית ביום-יום, כן היא אורזת בתוכה ביצועים מרשימים. מה שהופך
כל הכתבות בנושא יונדאי N
נהיגה ראשונה: יונדאי אלנטרה N
כחלק מתהליך ההתרחבות וההתעצמות הגלובלית של יונדאי, הבינו בחברה שישנן נישות שבהן דרושה חשיבה והתמקדות שונה מאשר בדגמי המאסה, כשמן הסתם הצלחה בהן מתורגמת ישירות לשדרוג המוניטין של החברה, שעד
ארבע קטנות חמות שחייבות להיות כאן
השוק המקומי הפך מתוחכם ורחב יותר. בזה אין ספק. האפשרויות העומדות בפני רוכש רכב ישראל ממוצע רבות ומגוונות. אבל אנחנו לא רוכשי רכב ישראליים ממוצעים. אנחנו רוצים קצת יותר מהמכונית
יונדאי N: נוסעים (רבים) על הצד
חטיבת N של יונדאי נכנסה לעולם הספורטיבי בצורה מרשימה למדי. מספיק סיבוב קצר עם יונדאי I30N בכדי להבין את זה. אחרי הפתיחה האמורה, העולם מחכה לצעד הבא. אבל אף אחד,
הטיפוס הארוך של יונדאי
אם מישהו היה מספר לך, בתחילת האלף הנוכחי, שיונדאי תהפוך לאחת היצרניות המובילות בעולם, זה היה מפתיע אותך מאוד. ובאמת, אם מסתכלים על נתוני מכירות הרכב משנת 2000, מגלים שיונדאי
יונדאי I30N – הפיתוח ממשיך
כבר ספרנו לכם בעבר על יונדאי I30N שאמורה להתחרות בקומפקטיות חמות מסוגה של הגולף GTI. זו גם אמורה להיות המכונית הראשונה של חטיבת N של היצרן הקוריאני. הסופר יונדאי הראשונה
3 דברים שצריך לדעת על חטיבת N של יונדאי
1. הקוריאנים רצים חזק ומהר קדימה. מספיק להסתכל על ההתקדמות שלהם בעשור האחרון בכדי להבין היכן הם יהיו עוד עשר שנים. יונדאי מבינה שהיום לא מספיק לייצר מכונית יעילה, היא צריכה