יותר מודרני, פחות עממי: דאצ’יה דאסטר החדש בישראל, החל מ-140 אלף שקלים
חברת פריסבי השיקה הבוקר את דאצ’יה דאסטר החדש בישראל, דור שלישי לרכב הפנאי של היצרן שנחשב גם לדגם הכי מזוהה איתו. מאז הצגת הדאסטר בגלגולה העדכני של דאצ’יה תחת רנו
חברת פריסבי השיקה הבוקר את דאצ’יה דאסטר החדש בישראל, דור שלישי לרכב הפנאי של היצרן שנחשב גם לדגם הכי מזוהה איתו. מאז הצגת הדאסטר בגלגולה העדכני של דאצ’יה תחת רנו
נתוני המכירות המלאים באירופה לשנת 2024 מתפרסמים בימים אלו ומגלים מספרים מעניינים לגבי המכוניות הנמכרות ביותר באירופה, ולא פחות לגבי טעם הקהל במגמת המעבר לחשמל. כידוע, אחרי כמה שנים של
אחד הדגמים שאחראי יותר מכל להצלחה של דאצ’יה בעשור וחצי האחרונות הוא הדאסטר. בשוק עמוס ברכבי קרוסאובר משוכפלים הצליח הדאסטר למצוא לעצמו נישה מוצלחת משלו עבור מי שמחפשים רכב פנאי
דאצ’יה ממשיכה בתהליך ההתחדשות שלה. לאחר שהציגה סמל חדש, קו עיצובי עכני ואף חשפה דור חדש של הדאסטר עוברים בדאצ’יה לטפל גם בהיבט התדמיתי של החברה, אין כמו ספורט מוטורי
מסתבר שאפשר (ורצוי) גם להוזיל מחירים. במהלך חדש ומנוגד למקובל בשוק הרכב הישראלי פרסמה דאצ’יה מחירון חדש לדגמיה הנמכרים בישראל הכולל לשם שינוי דווקא הוזלה משמעותית לדגמי הדאסטר והג’וגר המחזיקים
“אתה חייב לבוא להשקה, יש דאצ’יה דאסטר חדש” אמרה/ביקשה אשת יחסי הציבור של דאצ’יה, “דאסטר חדש, לא רק מתיחת פנים?” שאלתי, חדש, חדש התעקשה היח”צית. וואלה, המושג “חדש” בעולם הרכב
קרסו מוטורס, יבואנית דאצ’יה משיקה בישראל את דאצ’יה דאסטר האוטומטי (לראשונה במותג), עם מחיר נמוך ביחס לקטגוריה שמתחיל ב-100,000 שקלים לגרסת הבסיס ומגיע עד 107,500 שקלים לגרסה הבכירה. דאצ’יה דאסטר
דאצ’יה לוגאן נוחתת כאן ומרחיבה את ההיצע של החברה בשוק המקומי. היא מוצעת אצלינו בשתי גרסאות מרכב, סדאן (זוהי הלוגאן) וסטיישן מוארכת (הנקראת לוגאן MCV). כרגיל אצל דאצ’יה, אחד הקלפים